第八十三章 难处3(1/2)

谋士们昨天到今天讨论了一整天，该讨论的都讨论了。现有的马匹每日行九十里，能支撑到临淄，再往前就不能了。每日行九十里还有一个很严重的后果：马匹的折损会加大，为了减少马匹的折损，还要增喂精料，这又增加了后勤压力。

冬日作战本就是场灾难，这需要更多的粟米、更多的干柴，更多的刍藁、更多的马牛。如果不在冬日作战，又面临着联军战舟的前后夹击——大河向东一直流到高唐才九十度北流，高唐在平阴要塞正北一百五十里许，一旦联军从高唐上陆，可直接南下端掉秦军的后方；

莱州湾在临淄正北一百五十里许，如果秦军拔下临淄继续往东向潍水、穆陵关推进，楚军从莱州湾登陆后同样会端掉秦军的后方。因为泰山的存在，秦军并不能选择其他路径，一定要先拔下临淄才能东进。

除此，鲁地也有一条路可以直插临淄，那便是起于泰山、流向鲁地的汶水与起于泰山、流向临淄的淄水相交的夹谷。公元前前684年，后世耳熟能详的曹刿论战，即长勺之战便发生在这条路上；公元前500年，以孔子为相礼，使齐景公归还汶上三成的鲁齐夹谷会盟也发生在这条路上的祝其邑。

好在这是条几百年前修筑的古道，即便没有损坏，也无法支撑十万人以上的后勤供应。秦军如果在齐境封死关隘，相比前两者，这条可以直插临淄的古道并不怎么危险。

只有冬天才是安全的，但在冬天进攻不能因粮于敌，还需要自己携带干柴，这加重了后勤负担。十二万匹挽马不够，王翦只好问起了仆牛。

王翦问仆牛，刘池只好老实答道：“仆牛每车可载六千斤，然若以仆牛输运至临淄，每日需至一万车，仆牛每日只行六十里，故而往返需十六日……”

说道这里刘池已经说不下去了。既然每日到达的牛车需要一万车，十六日往返即十六万车。一车四牛，需要六十四万头仆牛。考虑到仆牛巨大的食量，这俨然是天文数字了。

“每日万车？”王翦也被这个数字吓了一跳。马车只需要一千八百二十车，牛车却要万车。

“然也。”刘池道。“仆牛食量大，每日仅行六十里，即便车载六千斤，亦是如此。”

“四头仆牛，载六千斤？”王翦默念着这个数字。

“然。”这次刘池没有法算递木椠，仆牛输运他自己反复确认过。“牛有比马重者，亦有不如马重者。牛力虽大，然躯体不壮，胜马不多也。”

先秦的牛，多是《牜秦》牛，《牜秦》牛是什么牛？这是西北地区的牛种，或可称为秦牛、秦川牛。秦川牛的体重一般就在三百公斤左右，体重决定挽力，牛的正常挽力输出率比马高大约5，然而体重相仿，多5也很有限，不过是是多十五公斤挽力而已。

一匹三百公斤马的挽力在四十公斤上下，四马挽曳一千公斤；一头牛的挽力在五十五公斤上下，四牛挽曳一千五百公斤，以1：6.力：挽重比例，四牛实际应该挽曳一千三百七十五公斤，挽曳一千五百公斤已经超重了。

“或可、或可……”刘池说完王翦沉默时，一个谋士想说话又有所顾虑。

“言！”王翦立刻盯着他，希望他能有别的主意。

“禀大将军，小人甄平，小人少时游于岷山，闻当地有犪牛。其牛重数千斤，体若垂云……”甄平说话时，其他谋士伸长脖子张望幕府顶上的帷帐。犪牛，那可是神话里才有的东西，即便有，那也是在岷山，岷山是蜀地，今已为楚人所有。

谋士如此，王翦听着听着也有些着急，“何处有数万犪牛？”

“禀大将军，虽无犪牛，然我大秦也有重数千斤之秦牛，若国尉府能将重逾三千斤之秦牛选出用于输运，未必输于犪牛。”甄平是个年轻人，昨天晚上他便提到了犪牛，然后被诸人嘲笑，没想到现在他提的却是重逾三千斤之秦牛。

“此法可行？”王翦抚着自己的下巴思索。

“小人以为可行。”甄平答道。“小人观荆人之铁骑，再观大秦之铁骑，再观大楚新闻荆人之所言，方知马非高大者可负甲，乃体重者可负甲。如此，牛越重则力越大，若有逾三千斤之秦牛，一车可两牛挽曳而非四牛，如此，牛少也。”

“这……”王敖也听着甄平之言，“如此国尉府要各郡县遴选重牛？”

“然。重则力大，虽多食，也少于四牛。”甄平说到这里从怀里掏出一片木椠，道：“此小人筹算之数，请大将军过目。”

“每车食……”王翦下意识接过，看着上面的数字，最让他吃惊的是最后面的数字：“……每日需至五千五百车？”

“然。”甄平道，一旁的刘池等人已在瞪眼了。“如此八万八千余辆牛车足以。每车两牛，二十万头重牛足以。虽每日食一百二十斤藁料，亦比前者省之。”

“逾三千斤之仆牛，此牛需二十万头，难也。”刘池不高兴甄平不先禀告自己而直接禀告王翦。“便有，何以证两牛可挽六千斤之巨？”

“逾三千斤之牛其力倍于马，四轮马车出自荆国，荆国一马挽一千斤，故四马挽四千斤。然荆人少以仆牛挽曳，未必是一牛挽一千五百斤，或一牛可挽两三千斤不止……”

四轮马车输运学自楚国，楚人为何以四马挽曳四千斤，秦国不知道原理。楚人为何以四牛挽曳六千斤，秦国也不知原理。

挽力、挽重、各种道路情