第128章 以柔克刚(1/2)

既然决定要采纳魏斯的建议，哈格莱斯少校迅速付诸实施。运输舰调头往南飞，在云端留下了一道长长的、灰黑色的弧线——燃煤锅炉满负荷运转时产生了大量未经充分燃烧的烟尘，遇到冷空气形成了滞留时间较久的悬浮颗粒。在这样的状态下，即使运输舰有机会躲进云层，敌人依然可以通过长长的烟迹追踪到它的去向。

转向之后过了十多分钟，天际那端又出现了成群结队的敌方作战飞机，但这次情况很特别：它们在后面追赶了一阵子，眼看就要追上了，居然半途而废，自行撤走了。以正常逻辑推测，这些飞机应该是来自于距离较远的机场，在它们追赶运输舰的过程中，油料消耗过半，如果强行展开攻击，所剩的油料不足以支持它们飞回出发机场。可是，这个看似合理的逻辑有一个严重的缺陷，那就是这里是诺曼帝国本土，诺曼人的飞机就算燃料告罄，也可以就近寻找机场，再不济也能寻找平坦的草地或是道路降落，唯一能够解释这个矛盾的，便是这些作战飞机在执行作战任务时不能在其他机场或基地降落。如若出现“错位”，可能引发某种难以调和的摩擦——在魏斯的认知体系里，东方岛国的马陆马粪之争、德三的戈林之祸便是活生生的事例，而它们恰恰跟诺曼帝国一样，是高度集权的军事国家。

不管怎么说，运输舰调头往南，锵锵躲过了一波攻击，此前的种种阴霾似乎也就此烟消云散。在接下来的两个多小时里，他们居然只遭受了两波空袭，而且投入攻击的敌方作战飞机每次都不超过30架。在这样的形势下，战斗人员利用所剩不多的弹药艰难地顶住了敌人的攻击，没有让这艘运输舰在突围过程中进一步受到破坏。

进入诺曼帝国南部山区之后，诺曼人的飞机便彻底从视野中消失了。没有了敌机空袭的威胁，特勤部队的战士们在帮忙搬运弹药和处理伤员之余，可以轮流休息。奥克塔薇尔和魏斯也没必要都呆在指挥室，他们商量之后，由奥克塔薇尔先休息，过一个小时再来替换魏斯。

诺曼帝国南部的军事部署比北部薄弱，这是之前就已经预料到的。没过多久，三艘追踪而来的敌方飞行舰艇又有一艘似乎因为机械故障而退出了追击行列。调头向南这般好处多，少校对魏斯的态度也随之发生了一些微妙的变化。趁奥克塔薇尔不在，他似笑非笑地说，如果魏斯能加入航空部队，会成为一颗冉冉升起的将星，因为他的技能是其他人所不具备的，而且他在战场上表现出来的从容、镇定以及一流的判断力，比起很多现役的战舰指挥官都要出色。

魏斯并不记仇，但也没有给对方好脸色，他不冷不热地反问：“您这是在挖墙角吗？”

“不，当然不。”少校连忙辩解道，“我只不过是推荐，出于公心，觉得你在航空部队更能施展才华，如此而已。”

“事实上，我打算在战争结束之后退役，回到我的家乡洛林去做一些有意义的事情，而不是整天跟这些用来杀人的机器相伴。”魏斯坦然表达了自己对战争机器的厌恶之情。

少校似乎很理解他的这种心境，他几乎是不假思索地说：“是啊！在军队呆久了，满脑子除了作战就是训练，想想确实很枯燥。如果能过平常人的生活，也是不错的选择。可惜……不是每个人都有那样的勇气和决心。”

这种妾有情郎无意的事，多说也无益，话题到此结束。少校继续将他的主要精力放在了飞行指挥上，而这确实是个非常考验技术和经验的活计，不仅仅是指挥室里的军官和舰员，外部观测台以及舰艏观察室的人员也都加入进来，如脑细胞一般相互配合、共同作用。

这段时间，留在指挥室的魏斯算是个称职的帮手，他在指挥室的大地图前研究那些代表地形地貌的标注数据，找出理论上具备可行性的区域供魏斯和他的职业航空军官们参考，后者结合观察到的情况再加以判断、调整。最后，他们选定了一座海拔接近一万尺的山峰作为甩开追踪者的第一个战术拐点。

这座巍峨的高山并不是独立存在的，而是在一众山峦的簇拥下形成了不规则的莲花状。在少校的指挥下，运输舰全速朝着那高耸入云的山峦飞去。它的航线几乎直切山脊，等到飞过了山峦的投影，它突然转向，几乎是一眨眼的功夫从敌人的视线里消失了……这一招当然还不足以摆脱敌人的追击。接下来，运输舰迅速降低飞行高度，进入了簇拥高峰的群山之间。少校不断发出转向或调整飞行高度的指令，而这艘联邦军运输舰俨然成了一只训练有素的猎鹰，屡屡擦着险峻的山体飞过。

在左弯右拐地飞行了一段距离后，前方出现了一条又深又宽的河谷，少校当机立断，指挥运输舰继续下降，将身形隐遁在这河谷之中，而且下令所有的锅炉停止添加燃煤，转而以柴油机带动浮空设备和水平推进器。这样一来，运输舰的速度锐减，跟魏斯他们最初谋划的全速前进存在出入，但是结合周围的地形，魏斯知道这是少校依托他出色的指挥技巧进行的调整。运输舰的速度越来越慢，慢到了一定程度，飞行姿态重新稳定下来，这时烟囱排放的燃烟大概只有锅炉满负荷运转时的十分之一，对于避开敌人的视野非常有帮助。

沿着河谷飞行了大约二十里，运输舰在岔口转入另一条更加狭窄的河谷，在转向过程中，舰体几乎