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第二百三十四章 怪兽卡车的诞生(下)(1/2)

白玉重型,外人称呼是会带上“商会”,内部各种文件和会议,都只有白玉重型三个词。

初期投资使用分配很特别,其中三分之一会被做成铸件放到坪地上晾着,另有三分之一是初期制造设备的自制,最后的一点才是厂房、人员招募和宿舍建设的部分。

白玉重型的做事方法很奇特。

月神平原上没有商会会为员工配备宿舍,大一些的商会,顶多在每个城市办事处准备一些空房,让路过的同僚能免费休息。

而且白玉重型招募人员,除了清洁工,所有人都需要能识字会算数,这个标准在别人眼里看来简直是钱多烧的。

8.6的识字率,意味着只要是识字的,就有更多机会接触到较好的岗位,人均薪资会高出一截来,可白玉重型开出的工资比市场平均水准还要高。

基纳尔郊区的人工薪资,一般在每月两个金币,铁匠学徒等有着重要技能的会更高。识字的人平均为3.2个金币,最低是2.5金币一个月。这个标准要比月神平原上大部分地区都高出一到两成,其实也能从侧面反应伊索特琴的实力。

白玉重型开出的加工基础岗位工工资是4个金币,因为这高于市场平均不少的薪资水准,很快就完成了人员招募,其中有十几个,是直接从怪兽卡车转过来的,他们曾经负责了卡车厂前半部分的电力化机械改造。

卡车厂变更为怪兽卡车商会之后,暂时处于战略变更期,收支平衡都无法达到,而怪兽卡车也没有联合商会那样的实力,财务和人员都需要整顿。

弗雷塔和余灵珊双方多次会谈,得出的结论是自己做设备改造,总投入会比直接从白玉重型购买还大,所以这批相关人员最好的出路是转到白玉重型这边来,省下部分培训时间的同时,怪兽卡车也能把资金投入的方向变得更为集中,着重开发笨卡系列。

其实龙元世界的社会状况,对于开发新品是不太热衷的,更便利的生活让民众接触的东西更多,会从某个侧面降低教会的影响力,而且便利的工具也会冲击职业者的收入水平。

好在也只是不热衷,大多数人还是能接受新事物的出现,不会动不动就要把人烧死,三大教会在大部分地区仍然会尊重本国律法邢典,这一点要远远强过康特罗姆世界。

不过长期没有什么本地人退出的变革式新品,要进行笨卡系列开发都不知该从哪里做起,只能挑选合适的人,一边自己构思试制,时不时听取各种顾问的意见。

请来的顾问里,到底还是余灵珊大师最靠得住,似乎她天生就很能看透问题核心。

“通过分离,怪兽卡车的运作成本应该已经低于在联合商会的时代,再通过原材料本地化进一步降低成本,只要能保证可靠度,最后的价格足够亲民,就会有足够的吸引力”

“本地材料做的齿轮真的不行。”

“不行就降速,扭矩大了没什么解决不了的,不要老盯着卡车,多看看拖拉机。”

余灵珊有些不耐烦,不过不是针对怪兽卡车的人,而是自家白玉重型里的员工培训让她火大,她到今天才知道,为什么乐园城八年强制教育还不够,加了一年又加两年技术学校学习。

“拖拉机?”弗雷塔用询问的眼光看她。

“你们根本就在走歪路,我看过拖拉机了,它的发动机绝对没有卡车大,但是它通过降低速度,拥有和卡车差不多的运载量。它应该在路况最差的田间拉东西顶替牛类牲口,不是在道路上拉货。”

联合商会一开始就没意识到拖拉机该用在哪里,他们一直以为这是陆运的高低端分级,低端的拖拉机就该跟人的速度差不多。由于自用都不足,也根本没有外销的落到农业从业者手中,搞了几年没受到重视。

经过余大师的提醒,弗雷塔恍然,回忆起来,联合商会真的没有下达过仿制拖拉机的指令。

这也要怪赛博坦,赛博坦在销售拖拉机和卡车时,零配件的价格差距很小,如果真拿到外面卖,拖拉机和卡车的价格差没有它们的速度差那么大。

价格差不多的前提下,两者的性能天差地别。拖拉机的综合效率和科多兽差不多,成本略低,但是速度比科多兽慢的多,单程运力也比科多兽少那么一丁点,商会又没有农产品的种植业务,从头到尾就没受到过重视。

所以造成现在没人意识到拖拉机和卡车只是力矩发展的两个方向,根本不是定位高低的分别。

弗雷塔到底是个挺有才能的人,意识到问题,向上汇报后,很快在厂里展开对拖拉机的研究分析工作。

真正跑下去问长期使用拖拉机运货的人才发现,这东西标注的货运量只有三吨,但是他们经常会超载半吨到一吨,故障仍然很少。

赛博坦销售的卡车配件的标注运载量为五吨,实际由于路况影响较大,满载五吨的情况要少一点,这样一算,拖拉机和卡车的运力真的差不多。

赛博坦还有一种大拖拉机,由于它的定价比较高,几乎和卡车不相上下,速度指标又显得很不好看,从多功能挂斗看是用于农业的,但考虑农业人口遭到冲击会是很大的事,联合商会当时没有引进,配额在外国商会手里。现在想来,大小拖拉机的确应该在田间合作,一个负责田间,一个负责把农产运到镇上,或者还能做更多?

经过一番调查和全面拆卸,怪兽卡车很快有了结论。

如果卡车

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