第四百一十章 冷却带隧道工程计划(1/2)

抬抬手，看着只有三个手指头的短手掌，感觉现在的视角更有趣。

试了试左右横漂、上升、加速，沈文剑终于消停下来，把操作的机器人落下来继续等待。

外观上，他现在操作的这台变形金刚被涂成纯白色，不是一般外勤型号的金属原色，脑袋特别大，与战术支持型的头部差不多，体积是普通版的两倍还多。

匹配远程操作机的遥控型脑袋，天线是加强型滤波天线，脑袋里也有一小块化合物储能体，加上一些其他的辅助系统，能最大限度的保证弱干扰环境下的稳定远程连接。

可惜密磁系统现在还没办法装到脑袋这么小的地方，也没有解决强磁磁化等问题，不然这种型号转为前线观察员也不错。

沈文剑操作的机器人，现在就在油湖基地，等待运载吉云的白天鹅到来。

调出机器人列表页面，现实航线图，航程还有两个小时。

把机器人停靠到充能桩上待机，沈文剑在一万两千公里外的玉剑山上取下头盔。

这头盔是有线操作，有两根小拇指粗细的纺织面料缆线连接着“按摩椅”，椅子里还有一大堆设备支持它的运转。

可惜这不是个可以普及的技术，没有学会神念外放的人根本操作不了。

盯着头盔好一阵，沈文剑摇摇头把头盔放在扶手侧面的头盔架上。

坐在椅子上，做个手势，把飘在脑袋后面的通讯机器人摆到前方，给刘丹长老打个电话报备之后的时间安排。

还要对通讯机器人的铃声做重新设置……新机器就是这么麻烦，还没有到功能整合的阶段，很多东西都要另外安排。

一阵折腾，又给自己准备了一壶茶，才重新坐下来戴上头盔接入。

吉云到达的时间点还没到，他操作着机器人查看着油湖营地。

如果是人员行动，在油湖营地上面乱飞不知道会被多少机器人拦住“检查证件”，机器人在这一点上就很方便，因为别的机器人可以远程识别。

油湖营地在油湖区铀矿挖光后迁移了一次，当时顺便把扩建工作做了，现在的机场并不比东边的友谊城小多少，只是停机量仅有八架。

另外就是庞大的待机区，和一个包括院子在内加起来不足八千平米的人员临时落脚点。

油湖营地的地下比友谊城平均高出25度，很可惜跟友谊城一样，地热能并不好用，对于近十万台机器人的待机点而言，土层热传递速度实在不够看，勉强作为检修储备用。

现在油湖的主要能量来源是风能和营地外的热阵列区，仅有的一套小型裂变冷水堆在储备库降低到一定程度后才会开启，毕竟那东西一开就是半年。

总之冷却带的整体部署情况是各区最好的，只是未来存在升温风险，这也是赛博坦网络下阶段应该解决的问题。

方案沈文剑都给想好了，就用隧道，玄学在加强隧道壁这方面有着天然优势，施工的能量和材料成本都可以接受。

有隧道支持运输，只要距离地面有个三米左右，完全可以抵抗短周期两三百度的热流差。

唯一要考虑的是隧道有没有必要全程加装热阵列系统。

这个问题的答案一时半会还拿不到手，预想中最好的结果，是能由赛博坦网络在灾后继续维持龙元世界的世界门，那样一来肯定全阶段都要有热处理能力。

若是无法实现，隧道就是最后一项工程，根据超算的计算结果，灵月回到自然轨道之前，已经不太可能有太大的自然环境剧变。

沈文剑用分身过来，正好实地看看。

围着油湖营地飞一圈，再次把机器人停到充能桩上，接通赛博坦网内通讯。

“天火，把冷却带隧道计划给我看看。”

“嘀……传输完毕。”

提示音并不是传输提示，而是身份验证提示，这么庞大的工程施工前还是需要保密的，沈文剑现在用的不是常用设备，稍微麻烦点。

施工图很快展开，沈文剑调整了亮度和位置，保持右眼能看到外界。

这是个初步计划，机器人正在做沿线勘探，勘探完之后还要根据情况修改才会施工。

隧道计划的起始点就在油湖营地北边1200米处，会留下个距离，也是为防备隧道里面的家伙突然冲击营地，虽然有脑子的都不会这么干，不过工程规划该想到的都要照顾到。

第一期工程是行车隧道，也就是挖个洞罢了，为保持内部车速，还会装一些辅助定高、测速的小东西。

隧道内的上半区会分出三层飞车道，东西向各占一层，四车道，最顶层做紧急车道。

“天火，冷却带的能源支持能允许隧道双向开通吗？”沈文剑问。

“不够，开工一个月后需要增加五千万瓦负载，建议增加两个机器人中途充能站，否则工程后期能耗还要增大。”

天火说的，是机器人施工队逐渐远离补给点后带来的额外能耗，里面有飞来飞去运输的损耗，也有隧道壁加强、修补的损耗。

五千万瓦的负载不高，但换算成煤粉，一个小时还不到14吨，装备了一大堆空间箱子的白天鹅一趟就能运几千吨。

不过烧煤有个问题，冷却带的含氧量有点不够，在油湖世界门那个点上只有19不到，煤炭利用率会比较低。

反正也没有环保组织，排放个几十万吨粉尘问题也不大。

裂变装置就不考虑了，玉剑山整个系统里，有玉石峰、鲲鹏基地、天