第三百二十九章 见面（上）(1/2)

帕加尼先生和郭泰来说过大众对于大红旗的w12发动机很感兴趣，已经派人去考察。事实上，大众方面的行动能力比郭泰来知道的还要厉害许多。

大众方面通过华夏国内的合作伙伴，直接以技术考察的名义和一汽进行了技术交流，同时也订购了几辆大红旗盛世，他们希望能够把车子开到德国。具体开到德国做什么，估计一汽方面也没法管，但至少一汽大红旗出口到了德国，这就是一大政绩啊！给

领导人准备的t字头车子那肯定是绝密，但是普通的顶配防弹板已经对外发售，这肯定不会特别的保密了。自然，w12发动机也就不是那种需要严防死守不给人看的秘密。而且那些销售给客户介绍车子性能的时候，已经基本上把发动机的参数说的十分详细了。这方面的数据，大众已经拿到手了。两

天后兰博基尼派来的谈判代表不是一个人，而是一个团队。除了兰博基尼方面之外，还有奥迪以及大众的人手，根据帕加尼先生的确认，其中还有一个布加迪的人。当然，现在布加迪也是大众名下的子公司，人家是光明正大的大众人。这

样的商谈就极为正式了，郭泰来只能火速把正在英国忙碌的林嘉怡以及她的团队给拽了过来，让她火线顶上去。郭泰来自己去做谈判人员，那简直就是灾难。不

过，当林嘉怡操着一口流利的意大利语和兰博基尼的代表轻松交流，操着一口流利的德语和大众方面的代表交流，甚至还能用不怎么熟练的法语和布加迪方面的代表交流，应对整个谈判代表团游刃有余的时候，郭泰来直接就看傻了。自己这个救命恩人，管理助理，到底有多少自己还不知道的高级技能？只让她做一个助理，是不是有点大材小用了？

兰博基尼对郭泰来的新车型很感兴趣，大众则是对w系列发动机更感兴趣，特别是知道郭泰来的w系列发动机只给华夏一汽授权了在华夏国内w12发动机的技术许可，国际方面还没有授权的时候，更是动心，连带的这个技术转让也成了谈判的内容之一。

牵涉到的是具体车型的谈判，郭泰来在注册了车型设计的基础上，拿出了自己的外观设计。

要做的车子核心是布加迪chiron，也就是人们称之为赤龙的那一款。此时布加迪已经拿出了威航的概念设计，所以郭泰来直接就是用后面的这一款车子。当然，布加迪标志性的b字母车头标记肯定已经变成了t字头，连车头的形状也略有改变，绝对看不出来是布加迪的风格。

“我想要挑战一下四百公里极速。”要挑战的记录，郭泰来只说了这几个字就足够表达清楚了。

兰博基尼的代表在看到车型的同时听到了四百这个数字，立刻就激动了。现在最快的量产车记录还是迈凯伦的f1，三百八十六点七公里每小时，郭泰来居然要挑战四百公里，这一刻他几乎立刻就想要拍板，这车子兰博基尼要了！

法拉利那些家伙，为了一辆创始人名字的车型，居然放弃了这样的一辆车，简直太愚蠢了。他们难道不能投入研究这款车型后把这辆车子命名为恩佐吗？难道第一辆量产的最高时速超过四百公里的车子还配不上叫做恩佐吗？唉，可怜的法拉利，资金压力大，连博一下都不敢了，没钱真惨！当

然，郭泰来肯定不乐意把自己设计的车子叫恩佐的，他肯定会简单命名为t型车，或者其他，所以法拉利方面考虑的也有道理，倒也不能说一定是错。

听到这辆车子将使用w16发动机，大众方面的人非常感兴趣，特别是布加迪，他们希望他们能够介入发动机的研究调校然后共享发动机的专利，却被林嘉怡直接拒绝了。本

来大众方面还想以技术人员水平不够来作为理由，毕竟郭泰来如果使用华夏国内的工程师的话，在这方面的确没有太多的说服力。但林嘉怡轻而易举的把十六个考斯沃斯的高级工程师入职的事情简单一说，大众方面即便是眼馋，也只能作罢。

奇怪的是，这么多谈判代表，竟然没有人怀疑郭泰来能不能做出来这样的一辆车子。或许这就是一年前的郭泰来和现在最大的区别吧！

这边谈判的同时，郭泰来已经给米其林下了订单，要求他们尽快研制一款可以承受时速四百公里以上的超级轮胎。对于这个订单，米其林方面又惊又喜，二话不说答应下来，立刻组织技术团队进行攻关。

前期的准备工作郭泰来开始一一的交代下去，就如同轮胎攻关一样，其他技术也需要推动。一部分是给正义坊科技的任务，一部分则是需要和兰博基尼交流，比如达成合作之后使用他们的某些技术的，这些都不是问题，都可以前期开始筹备。不

过，郭泰来这次不太可能马上投入工作，在帕加尼这边已经呆了一个星期，两天后他就会启程去米兰，去见见外星人，拿到外星人给自己的礼物，然后回国。所有的谈判，恐怕都得交给林嘉怡，包括在这里买房的事情。

都是郭泰来的事情，却都丢给了林嘉怡，从这一方面来说，郭泰来就是个不折不扣的黄世仁。涉

及到四亿美元的新车型，外加w系列发动机的成熟技术转让，包括正要研发的w16发动机，加起来的费用恐怕要超过八亿美金，绝对是一笔大生意了，这就不可能是在几天内能够谈成的。所以，可怜的助理林嘉怡注定又要忙碌好一阵子了。接

到郭泰来要过来的电话