第六十章 亭台楼阁(1/2)

越野骑行的山地车友往往会遇到背部疼痛的问题，骑乘姿势、避震动作以及肌肉紧张都会导致这种问题的发生。骑行过程中，身体的重量由与车接触的三大支撑点分解，然而面对坎坷路途山地车的机械避震并不足以抵消颠簸产生的应力，身体承受不良的震动，这些震动是导致背部疼痛的一大元凶。

有条件的车友，最好的解决办法就是从硬尾换到全避震山地车，但并非每个人都那么土豪，所以仔细辨别，认真分析不同的疼痛症状，做出针对性的初步调整最重要。

1、钝痛，背部隐隐作痛

“我总是感觉背部隐隐作痛，但具体是哪我也说不太清，也不知道为啥。”

初步诊断可能是：牵涉痛

当某些内脏发生病变时，常在体表一定区域产生感觉过敏或痛觉，这种现象称为牵涉痛(referredpain)。牵涉性痛通常被当事人描述为沉闷的钝疼感，很难确定。这种痛感产生的根源并不在骑车，不过骑行可能触发或加重疼痛。

怎么办：休息五天，不要骑车。可以找专业理疗按摩师缓解疼痛，同时去医院做详细检查。

2、骑行之后疼了好几天

“一次长途骑行之后，我的背疼了好久。”

初步诊断可能是：肌肉疲劳

长时间骑行之后，负责保护脊椎稳定的核心肌肉群以及臀部肌肉劳累过度，就会导致背部酸痛。这种疼痛在医学上被称之为延迟性肌肉疼痛，长跑以及长途骑行等耐力运动中比较常见。除酸痛外，还有肌肉僵硬，轻者仅有压疼，重者肌肉肿胀，妨碍活动。

怎么办：属于正常现象，一般在长途骑行后的24-72小时酸痛达到顶点，5-7天后的疼痛基本消失。可以尝试按摩、局部温热、牵伸肌肉等缓解疼痛。

3、刺痛

“我的后背到大腿后，臀部刺痛难忍。”

初步诊断可能是：根性神经放射痛

腰骶部神经根出椎管后汇入骶丛，并集合成坐骨神经干，故当三者之一受累时，即可引起腰腿部的疼痛、麻木。坐骨神经痛是生活中十分常见的，腰椎神经受压导致脊柱侧弯刀割般疼痛。压迫、炎症、损伤脊髓神经根都有可能加剧这种疼痛。

怎么办：早发现，早治疗。

4、下背痛（lokpain）

“下了车之后，我的下背部就开始疼痛起来。”

初步诊断可能是：机械性腰背痛

不要简单地以为这只是肌肉疲劳，认真对待自己的身体。当背部脊柱拉伤或韧带扭伤接着对身体产生一系列的不良反应，包括下背痛和炎症。

减少下背部疼痛，应预防重于治疗。运动前的热身拉伸、良好的姿势、减少背负重物，不让腰椎及附近承受过多重力压迫，避免肌肉、韧带、肌腱等软组织受伤。

当你骑着战驹风尘仆仆驰骋“沙场”，尽情享受越野带来的乐趣以后，是否发现链条在转动的时候传来沙沙的摩擦声？链条在变速时候反应好像慢了半拍？链条表面布满尘土？当出现以上症状时就代表链条需要进行保养，再高级的变速系统也离不开日常的保养清洁，只有适当的保养才能够让变速系统寿命更长更耐用。

市面上自行车使用链条油种类繁多，大家可以根据骑行路况和天气选择合适的链油，zefal推出了prolube（红色）、lube（蓝色）、drylube（绿色），三种链油。

prolube（红色）长效耐用，适合在各种条件下使用，是追求竞争力和性能的自行车骑行者们的理想选择。它采用合成酯类材料，为金属部件带来更长久的保护，抵御日常磨损、撕扯和腐蚀。

lube（蓝色）适合在潮湿条件下使用，采用植物油和合成酯制成。不溶于水，防水性出众，可抵御路面的溅水。

drylube（绿色）此款润滑油在干燥和多尘环境下拥有出色表现。其快干配方能形成一层洁净薄膜，提供耐久保护，抵御灰尘和污垢。此产品对于传动链、刹车导线和变速器来说都非常理想。三款油品能够快速生物降解，减少对环境影响。

▲独特锥型油嘴设计，精确控制出油量

▲瓶身背部设有中文说明书，方便用户阅读

▲法国原产品质保证

除了链条之外，碗组轴承、车架转点轴承、中轴、塔基、脚踏、花鼓里的轴承也是需要定期保养维护，这些部位需要定期拆出来进行清洁保养，这时候你就需要用到润滑油脂，zefal推出这款proiigrease润滑油脂就可以大派用场。

▲proiigrease为两号锂基润滑脂，防水耐热。它能提供出众的抗磨损保护，适合日常保养维护之用

▲软管状使用起来十分方便，只需轻轻一捏即可挤出油脂，两号锂基润滑脂黏稠度非常适合加在轴承里面，提供良好防水性，并保持润滑

小技巧分享：将主心脚的踏板位置调到水平偏上、便于踩踏发力的位置，人先坐在坐垫上，双手用力撑车把，双脚试着放在调节好位置的踏板上，通过调节双腿来维持平衡（刚开始可请人帮扶住后轮，等找到平衡感后再慢慢松手）。等练习好坐姿的平衡后，再试着慢慢站立起来，保持准备踩踏冲出的姿势，维持住等待出发口令，放下挡板的那一刻用力踩踏，配上高台的坡度，就有更大的动能，快速冲出抢位。

2、如何高效抬压，流畅过包？

土坡有种玩法叫做puk：如果车道修得好，骑行的方法和姿势正确，能够在土坡