第六十六章 走到哪都是大厨(1/2)

自己充分的时间进行准备，如果你报了100公里的骑行，那每周至少得有个三五十公里的训练吧。接到报名信息及保险信息确认个人信息准确。出发前将单车检修一遍，查询活动地的天气状况，带齐适当的衣物用品。拒绝未提前报名者空降，大量空降人员会给现场造成混乱，而且没有及时购买保险，出现状况将带来极大困扰。若已错过报名，建议留意最新活动，不要贸然空降。

礼仪二、现场遵守活动主办方的安排，有序进行

骑行者抵达活动现场应按照主办方的安排或指引有序进行签到、发车等动作，不明白之处可咨询现场工作人员。

礼仪三、遵守交通规则

遵守交通规则或按照路面指引骑行，城市中骑行助于减速慢行，避让行人，注意不与机动车抢道，不影响机动车正常行驶。转弯、停车时注意比划手势，提醒后方骑行者。

礼仪四、爱护自己量力而行

我们玩的是骑游活动，进可拉爆拉残，退能休闲腐败，每一位骑行者都应该按照个人情况量力而行。骑行过程中要注意聆听身体的声音，若是肌肉酸痛，这很正常，但要是胸闷气短无法呼吸，请停止活动并求助医生。爱惜自己是基本骑游礼仪。切莫逞一时之快，给家人、主办方及医疗救援机构带来困扰。

礼仪五、礼貌并节约补给

主办方为活动参与者提供充裕的补给，但毕竟是有限的。骑行者在主会场及各个补给点领取补给物资时应礼貌有序，不哄抢，按需或按照工作人员建议领取，让补给品能够惠及更多车友，提供给更有需要的车友。现场提供桶装水及瓶装水，建议各位车友携带水壶装水，领取瓶装水者避免未喝完就随手丢弃。

另外由于补给有限，我们也建议车手自备干粮或沿途购买。

礼仪六、签到或路边休息不造成拥堵

抵达签到点签到或者途中休息不要扎堆，停车时尽量走下马路或靠路边，避免占道造成路面拥堵，自行车尽量有序停放。

礼仪七、助人为乐

天下车友是一家，途中遇到遭遇摔车、爆胎或抽筋等有需要帮助的车友及时伸出援手。助人为乐，与人为善，共同创造骑行圈良好氛围。

礼仪八、活动前后对志愿者的感谢

想一想，整个活动期间志愿者需要服务六七个小时甚至更长时间，想一想志愿者需要在烈日下在风雨中为你指路，想一想他们天还没亮就准备出发会场，想一想下坡前他们要对所有车友说上千句“下坡小心”，想一想他们向你说出的一声声“加油”。也许你没法对每一位志愿者报以微笑、击掌，你至少可以在完赛后向他们表达谢意，说一声辛苦。

礼仪九、活动前后垃圾的处理

每一位参与活动的车友均有义务维护沿途的环境卫生。在主会场、签到点领取的饮水瓶、果皮或视频包装，应该放到指定的垃圾站或沿途的垃圾箱，或者自己准备一个袋子装垃圾，而不是随意丢弃在路上。我们享受城市周边的美景，也不忍心亲自沾污它。

最后祝各位骑行爱好者周末骑游快乐，当一个负责任的骑行者，在通往大神之路一直开挂。

相信许多山地车老司机或者经常比赛的选手，或多或少都有雨中骑行的经历，无论是骑行途中突降暴雨还是特意去跟雨水来个亲密接触，雨中骑行有几个方面需要注意。下面，笔者总结了7个雨中“漫步”需要注意的地方，供大家参考。

一、来令片

市面上许多刹车在出厂时就已经配有来令片，这些原配来令片一般以树脂来令片居多，树脂来令片在干燥条件下相比金属来令片更加安静，但使用寿命也相对较短磨损较快，而且在潮湿极端条件下制动力也不如金属来令片好。所以，有条件的话，最好在雨战前为刹车换上金属来令片，这样在潮湿天气中骑行以获得更好的制动性能以及更长的使用寿命。

二、轮胎

雨天对轮胎胎纹有特殊要求，山地轮胎胎纹是针对不同越野路况进行设计，像iniondhf、dhr这些轮胎拥有出色的胎纹可用于多种路面，但在湿滑雨天面前也会显得有心无力，因为泥土经过雨水打湿后粘性会增加，从而产生俗称的滚“雪球”效应，当泥土塞满了胎齿并完全包裹轮胎表面时，轮胎抓地力会被大大减低，像maxxis就有专门针对雨天气候而设计的雨胎，雨胎一般胎齿间隔会稍宽便于排泥，防止泥土堆积，胎齿长度亦有所增加便于插入湿滑的泥土增加抓地力。雨天轮胎气压也要比正常情况下略低一些，以便通过岩石或树根时保持足够的抓地力。

三、挡泥板

雨天骑行，没有比前叉挡泥板更加实用的东西，简单、廉价、效果好，能有效阻挡泥土攻击你的脸部，时刻保持视野清晰。挡泥板还能防止泥土堆积在前叉内管便于清洁，而且pp塑胶耐用不易损坏，结合这些优点，笔者觉得无论是否雨天骑行挡泥板你绝对值得拥有。

四、脚踏

脚踏日常骑行中可以根据个人使用习惯进行选择，这点无可口非。但在雨天这些恶劣环境中，水平踏相比锁踏来说拥有更好的排泥性，平踏在沾满泥土时不会像锁踏那样难以上锁和解锁，而且布满湿滑泥土的路面，通过弯道时需要下脚机会比一般情况要多，所以雨天平踏具有更多优势。

五、眼镜

即使安装了挡泥板也不能避免还有部分“逃