第三百七十五章 先进的厂房(1/2)

“熊老先生，这是工厂的第一个车间━涂装车间，目标就是给零部件进行涂装以防止车身锈蚀，使车身具有靓丽外表！”

托马斯向着熊怀志等人介绍着。

刘琅跟在熊怀志身后看到车间里的工作平台上放着很多汽车的零部件，大部分都是车的外壳，还有座椅、方向盘等，很多工人穿着蓝色的工作服，脸上带着放毒的面罩，用特制的喷枪在一丝不苟地工作着。

刚成立沪市大众公司时还没有这个涂装车间，因为涂装也是个技术含量非常高的工作，尤其是给车体外壳上色，需要由熟练的工人才能把车漆喷刷均匀，当时从德国运来的所有零部件已经完成了涂装程序，直到半年后，很多员工经过培训后逐渐掌握了这项工艺，大众公司才在中国修建了一个涂装车间。

当然，涂装用的车漆还是来自德国，国内还无法生产。

托马斯带着众人随便走了走，然后来到了下一个车间━总装工艺

“这就是总装车间，就是将车身、底盘和内饰等各个部分组装到一起，形成一台完整的车！”

托马斯介绍着。

“总装车间！”

刘琅仔细地看着。

这个总装车间非常的大，分为好几个区域，众人就在第一区域“清洗区”，只见各种零部件被放入特制的平台上，然后工人们拿着悬吊在上方的pēn_shè头不断喷洗面前的零部件，不落下任何一处角落，已经处理好的各种零部件被分门别类，由不同的运输方式运往下一个区域……！

“看看人家的德国，每个零部件都干干净净，咱们国家还差了不小的距离呀！”

董明武虽然看过很多次了，可每一次看都非常感慨。

在刘琅眼里，这个程序还是非常落后的，毕竟他来自三十多年后，那时已经完全采用数控自动化了，整个车间恐怕也没有多少人，倒是这些工人熟练的技术让他暗自点了点头。

众人在这个区域没有待多长时间，然后就进入了下个区域，也是总装车间最核心的区域。

“就是我们公司强制流水线装配区域………多数都是采用先将车架反放在装配线上，先装上前桥、后桥及传动轴等总成，之后翻转车架再装配其他总成与零件的方案。”

托马斯带着众人走进一个巨大和宽敞，一边走一边介绍道。

“熊教授，这里就是大众公司最核心的区域了，我们跟他们相比，差的实在是很远呀！”

董明武在熊怀志和刘琅的身旁小声说道。

没错，在这个车间里，西方现代化制造业的强大显露无疑。

这个区域采用的是悬链式输送方式:主要零部件均由输送链运输至装配地点和工位，如前桥输送链、后桥输送链、发动机输送链、驾驶室输送链、车轮输送链。

总装配输送链都是由高出地面的桥式链和与地面持平的板式链等组成，输送链由调速电机驱动，速度则由减速器根据需要获得不同的速度。

汽车最主要的零部件全部是由输送链进行运送，输送进入地点后，一辆汽车的外形已经基本显现出来，然后由六名工人开始初步安装，轮胎、驾驶座椅、前桥、后桥、发动机等数百个零部件在两个小时内完全连接完成。

采用这种方式，零件被输送到整装车间工人只需要在工位对板链上的车辆进行装配，大大降低了工人的劳动强度。

待工人们完成后，车辆已经是一件半成品了，这个半成品紧接着进入下一个区域━焊装区。

在这里焊工们是将各个零部件分别焊装，其中包括了车身前后端部件、地板线的焊装，以及车身前后侧围等部分的焊装过程，用时大概两个小时。

经过以上这几个工序之后，一辆成品车的雏形已经基本诞生了。

“他们的自动化程度，比四十年前可是强出太多太多了！”

熊怀志站在一旁不住的感叹。

“刘琅，当年我在德国上学的时候，那时搬运、固定这些工作都是工人们进行，整个车间里乱哄哄，时常有事故发生，而现在，德国的自动化程度已经非常高了，工人们所做的只有卯焊、灌装润滑油机油，还有一些检测工作，这种效率我的那个时代起码快出五六倍，唉，再看看我们………真是差距呀！”

熊怀志真是概况万千，四十年时间西方国家的效率提升了太多倍，再看看中国，基本上跟五六十年代相差无几，还是靠着一帮工人在傻干。

“教授，当年我们国家提出人多力量大的口号，在那个时代，人多的确是力量大，但是随着现代化的工业不断进步，人多反而会大大提高成本降低效率，同样工作量的一个活，人家德国人只要十几个人就能完成，但是放在我们国家，一百多个人都完成不了！”

刘琅点了点头轻声说道，这个厂房组装一辆车也就需要六七个工人而已，而且只用两个多小时就可以完成，但是这活要是让国内的工厂来做，怕是需要几十个人，一天下来也未必能干好，这就是差距。

刘琅一边说着一边沿着操作台漫步行走，车间里有十几个工作台，每一个工作台上都放着一辆车，不过每一个操作台的工作进度是不同的，最快的那个操作台汽车已经差不多完成了，马上就要进入一个区域，最慢的那个刚刚把零部件固定在台上，几名工人还没有开始动手，所以这些个操作台就把所有工序都展现出来了，刘琅就是要把他们工作的