第201章 飞艇的使用价值(2/2)

当然了，这种使用方式显然是危险的，因为为了保证轰炸精度。飞艇的飞行高度不可能太高，因此面对高射火力或者是战斗机都是相当危险的，毕竟飞艇的军事应用的确催生出了防气球炮这种早期防空武器。

因此如果不想让飞艇变成天空绽放的礼花，飞艇的应用受到的限制也比较大。像威廉二世那样想着组建什么天空战列舰队然后对英国进行轰炸的蠢念头约亨根本不会考虑。

战略轰炸不成规模根本除了吓唬人以外没有任何战略价值，而且还很容易变成送肉，一战中德国无论是使用飞艇还是使用轰炸机，除了一开始给英国造成了一定的恐慌后，然后就变成帮英国国土防空力量刷经验的小怪了。

所以约亨对飞艇的作为武器应用的规划就是取代超级重炮当成对城宝具来使用的，对于有着极高的防御能力的要塞堡垒。用重炮慢吞吞的轰效果太差，飞艇要是带着一枚数吨重的傻大黑粗的玩意往下扔，就算扔下去的是个实心的铁疙瘩，估计也能给对方砸个大窟窿出来。

至于如何保障制空权，那么到时候还是得靠现在实验室里的那堆木头架子，在德国人有着更强力的发动机，更好的气动外形设计，更完善的空战战术的时候。相信获得制空权将不是一个问题。

另一种使用规划就是侦查，一战的飞机留空时间短。这意味着他们往往飞不了太远，而且也飞不了太高，飞艇有着长达数十小时的留空时间和上千千米的航程，更有着接近8000米的升限。

早期的防气球炮和升限撑死2000米左右的早期飞机对这样的目标是无能为力的，而飞不了几个小时就得下来加油的飞机，而且没有将信息回传手段的飞机。在执行侦查任务的时候受到的限制太大了。

那么让飞艇带着无线电台，然后飞到高空做战略侦察也是极为可行的用法，而这也是飞艇得以不被淘汰，做的最长久的工作，在二战中。美国海军也依然有使用飞艇进行海岸线的巡逻，即使到了伊拉克战争和阿富汗战争中，无人飞艇也依然被用于长时间空中监视。

第三种使用方法自然是运输，当然想要用飞艇进行战略运输什么的是完全不靠谱的，无论是运载能力还是运输速度都不达标，而且数量也会是一大瓶颈，但是如果用来进行小规模战术投送，那么飞艇的运载能力是一战时期的飞机绝对难以做到的。

至于最后一种规划当然就是用来坑人，德国人的飞艇部队曾经让英国人吓得每天出门前都要先抬头看看天空，生怕这些飞行巨兽出现在自己的脑袋上。

那么只要宣传得当，让英国也对飞艇产生兴趣从而投入巨大的物力财力来研究制造巨型飞艇，最好能挑起一轮的欧洲飞艇竞赛，让各国为飞艇投入大量资源之后，那么飞机的研究不可避免的会受到影响。

如果再能误导他们将飞艇作为战术对地支援的主力，作为对人宝具来使用，然后投入到双方交战最为激烈的地段，当这些慢吞吞的庞然大物带着炸弹来做中低空轰炸的时候，面对取得制空权的德国战斗机，那么将会是漫天火海！

ps：??注1：铁道机动最强攻城巨炮是和大贝尔莎同样口径的“伽马设备”，重量为150吨。虽然巴黎大炮更有名，射程也更长，但是炮弹威力远远不如“伽马设备”