042 “7号”归来(1/2)

曾被国务院、中央军委授予“缉毒先锋站”称号的木康公安检查站，是中国禁毒斗争的一面旗帜。

隶属于云南省德宏州公安边防支队的木康站公安检查站，扼守着320国道，地处云南省保山市龙陵县与德宏州州府芒市交界处的双坡垭口，主要担负着对出入边境地区的人员、车辆及货物实施边防检查任务。

“蝈蝈”押运的满载“巴西木”的大卡车徐徐驶入木康站检查大厅，果然不出意料，透过卡车挡风玻璃，“蝈蝈”看到一名专案组成员换上了制服，大檐帽，白手套，腰扎武装带，警容十分严整。

他挥手示意“蝈蝈”押运的货车停车接受边防检查。

透过卡车后视镜，“蝈蝈”注意到，段向北派出的，负责盯梢的那辆黑色的“三菱”吉普，隔着六、七个车位，同样缓缓驶进了木康公安检查站的检查大厅。

换上了检查员制服的专案组成员，让“蝈蝈”出示货单的同时，两名战士把两名驾驶员叫出驾驶室，让他们配合对车体以及货物进行检查。

这为“蝈蝈”赢得了短暂的，与专案组成员交换情况的时间。

“蝈蝈”迅速向战友出示了段向北给他“配发”的新手机。“蝈蝈”告诉战友，在曼海公安检查站，他必须拿到一个与这个手机一模一样的，带卡的手机；同时，“蝈蝈”暗示战友，那辆黑色的“三菱”吉普是“尾巴。”

待“蝈蝈”与两名驾驶员都回到卡车驾驶室，检查员挥手敬礼，放行！

“蝈蝈”在木康站只停留了15分钟，随后继续上路。

那辆“三菱”吉普仍然不紧不慢地跟着你。

过了木康，就是曼海。

曼海公安检查站位于著名的怒江大桥西侧，从边境地区进行内地的人员、货物将在这里接受检查。

大桥既然以怒江为名，自然位于怒江之上。抗战爆发以前，怒江上只有一座桥，名叫惠通桥。抗战全面爆发后，中国远征军跨过惠通桥，从畹町的九谷桥出境，入缅对日作战。中**队在缅北失利后，日军由南向北长驱直入，很快打到了怒江边上。守桥的**营长果断下令炸桥，就在日军即将踏上桥面之时，惠通桥轰然倒塌，迫使日军的铁蹄止步于怒江以西。

中华人民共和国成立后，在惠通桥遗址附近，建起了红旗桥，至2008年怒江新大桥通车之前，怒江上已经有打黑桥、红旗桥、东风桥以及又被称为曼海桥的怒江大桥等四座大桥。现在，怒江上已经有了5座大桥，均由公安边防部队把守。其中，由于交通相对便捷，大量由边境地区驶往内地的车辆都选择曼海桥通行。

奉专案组首长指示，第一时间赶赴曼海的一名专案组成员换上制服，取代了正常执勤的检查员，在曼海公安检查站等待着“蝈蝈”。

两名驾驶员跟着执勤战士去检查车体和车上的货物，他们走到了卡车后方。这时，另一名换上了检查员制服的专案组成员不动声色地将一个新手机递给了“蝈蝈”，这个手机与段向北给“蝈蝈”的手机一模一样。

此前，在木康公安检查站，“蝈蝈”故意走到检查大厅的高清**下，像是突然担心漏接重要电话，或者是看看有没有未读短信，“蝈蝈”把手机拿出来，仔细地看了看。事实上，“蝈蝈”是有意让高清**拍下这部手机的品牌、型号和外观细节。接应“蝈蝈”的专案组成员立即将视频截图，发回到指挥部。

“蝈蝈”担心刚才检查他的专案组成员记不住手机的细节，不动声色地搞了个“双保险”。

“蝈蝈”为什么要一部那样的手机？

后来……“蝈蝈”向我解释：“如果驾驶员是段向北的人，他们不会知道我已经有了另一部手机，在他们看来，我使用的始终是段给我的那部手机。”

“噢！”我说：“一个小小的障眼法？”

“蝈蝈”点头，说：“对了！小办法解决大问题。”

在曼海，“蝈蝈”立即打开了战友交给他的新手机。

作战指挥中心巨大的监视器上，那枚代表“7号侦察员”的绿点重新亮起。

因为怒江大桥几年前就成了“危桥”，车辆需要交替单边放行，“蝈蝈”押运的卡车停留的时间不可避免地延长了。

检查人员没有发现卡车的车体有改装痕迹，运输的巴西木似乎也没有什么破绽。卡车启动前，专案组成员暗示“蝈蝈”，他们会找一个恰当的时机，对车体和运送的货物进行更详细的检查，并且想办法帮助他甩掉“尾巴”。

专案组成员暗示“蝈蝈”，一旦卡车出现机械故障，呼叫最常用的车辆救急电话。

按照约定的时间，“蝈蝈”用段向北给他的那部手机向段向北报了平安，与此同时，段派出的“盯梢车”也向他报告，巴西木已经平安通过木康和曼海两个重要关卡。

“蝈蝈”和段向北通话的时候，他刚刚拿到手的另一部手机被置于接通状态，因为行驶中的汽车噪音很大，“蝈蝈”不得不大声说话，这样，“蝈蝈”对段向北说出的每一个字，都通过另一部手机传回到指挥部。

指挥员将根据“蝈蝈”的暗示，迅速制定对策。

除了无法确证“货”是不是就在“蝈蝈”押运的卡车上，以及“货”究竟有多少，木康、曼海两个关卡对“蝈蝈”的接应，使“7号”重新回到了指挥中心的大屏幕上。

当代表着“7号侦察员”的那枚绿色亮点在监