858 敌后机降(1/2)

由于没有能夺取所罗门群岛，布干维尔岛已经成为了美军的潜艇部队基地，其远洋潜艇已经经常在小笠原群岛、巴士海峡以及巴林塘海峡出没，袭击日本货轮，也偶尔会在台湾附近，攻击从海峡经过的日本补给船队。

这些盯着运输船队的潜艇的航线不定，台湾海峡是日军运输最繁忙的区域，美国潜艇正越来越将注意力投向这里，当然大部分时候在垦丁以南海面出现，台南航空队的飞机经常会看到潜艇在海上游荡，有时一艘，有时候两艘。但是基隆以北则较少见。

佐藤荣作不敢掉以轻心，敌人潜艇很少见，并不等于不会出现在能代号周围。如果美国潜艇艇长恰好路过，发现这艘巨大的一动不动的船，多半会发起攻击。现在能保护这艘宝贵打捞船的，只有6艘驱逐舰和运气了，某种程度上，运气比驱逐舰更重要。

又一批视死如归的潜水员下去，试图切割开那艘船，到目前为止，下去的潜水员致残率是10，也就是说仅仅执行一次任务，就有十分之一的人，会因为潜涵病留下终身残疾，大部分是心肺血管或者耳膜破裂。下面传来的消息，仍然只割开一半。

日本宝贵的潜水员以及氦气资源，正在慢慢消耗掉。好的一面是，敌人仍然没有将目光投放到这里。

前线的山下奉文被任命为临时的南方军指挥官，接替寺内寿一的陆军大将阿南惟几正在路上，可能需要几天才能上任。

大本营意识到了最可怕的情况。就是褚亭长的陆军，与美国海军可能采取一次联合行动，直接切断整个路上交通和海上运输线。试想褚亭长的军队攻占越南，美海军出现在南海，那样巨大的南方作战集团与本土的联系就将完全中断了。阿南惟几就是在这种情况下，被委以重任，到南方来救火。军部考虑到，阿南是一个善于决战的将领，现在不是找一个善于巧战的智将，而是有决死抵抗决心的人，这样的人与山下配合会比较好。

山下奉文在当日下午，获得明石泰二郎少将的48旅团进入金边的消息，整个过程，没有与敌人遭遇，敌人提前两个小时离开了。留下了满目疮痍的皇宫。

国王领着家眷在皇宫门口，迎接了明石少将，哭着讲诉了中**队的残暴洗劫，甚至抢走了天皇御赐的古画，他有提到了寺内寿一元帅最后时刻的视死如归。闻者无不感动涕泪。

山下决定暂不回军，那样一定是褚亭长希望看到的，他还得堵在路上给褚亭长出难题。他知道横山静雄的第8师团正在赶来，第6师团很快会在金边登陆。现在限制周有福在自己后方乱跑已经晚了，不过可以等他自己消耗掉燃料和弹药停下来。他得到的消息，金边的油库还是及时被破坏了，敌人所获不多，而敌人的弹药应该无法补充。他用一套来自于日本陆军的经验，得出敌人将无以为继的结论。按照陆军自己的统计，机械化联队每日消耗物资，是一般步兵联队的10到20倍。这样深入敌人的作战，几乎不可能持久。

周有福并没有按着山下的想法走向衰弱，他在金边以北的乌东，盯上了日军战略机场。

该机场原本属于南方军直辖，因为距离各个战场较远，只担任航空运输枢纽，并没有战斗机轰炸机部队进驻。

机场周围守备很严密，部署了大量的75毫米高射炮，甚至还有两门120毫米高射炮。仓库里储备了大量*和*，原准备运往各个战场，但是这些*，足够把该机场的两条跑道炸毁几遍，如果日本人洞悉褚亭长的目的，他们本应该炸掉机场，而不是死守它。但是日军指挥官对机动作战的初级形态尚不能理解，更别说垂直补给，敌后机降类型的作战了。

在周有福的部队赶到前，黎笋的游击队已经提前提供了敌人机场守备队以及周边地形的情报。机场处在平原上，一面是日军公路，三面是水网地带。日军守备机场的是25机场大队以及野战高炮75大队，总兵力有两千人。

敌人得到金边被占领的消息，第一时间开始做战斗准备，守备这里的日军指挥官倒是没把有限的*用在炸毁跑道上，他大概觉得自己能挺住。于是将*埋在公路上，又将大口径高射炮部署到正对大路一边。这些八八式75毫米高射炮，平射威力，远超周有福坦克部队的37毫米坦克炮。这大概是日军的底气。

游击队在电台里只是粗浅报告了敌人有十几门高射炮，但是侦查员对敌人兵器部署的观察，只能画在地图上，而地图很难通过电台表述告知后方。所以说的乱糟糟的。

不过这份电报到了褚亭长指挥部，奇迹发生了。所有混乱的情报，被整理的清清楚楚，事实上，周有福在距离机场15公里时，得到了褚亭长指挥部联络机扔下的攻坚地图上，敌人每一个炮位都画的很精确。这当然是419无人机的功劳。并且，通过无人机精确测绘，已经大致得出了这些炮位的射界和死角，这样褚亭长直接给周有福下达了进攻指令。要求他绕开正面，从两侧低洼地区展开进攻。

周有福对褚亭长的方案稍有一些疑虑，他跟随第5军转战华南时，吃过水网地带的亏，眼看着几辆坦克陷入水稻田无法爬出来，结果被敌人摧毁。尤其现在的情况，机场四面空旷，即使部队从三面水网稻田包抄，敌人高射炮仍然可以调转炮口对自己移动中的坦克展开打击。当然他并不知道，精确的合成孔径雷达地形探测表明，即使敌人