101 营救1(2/2)

“我也觉得奇怪，但是他们的通讯就是这么不清不楚。”

“组长，419电报。”监听电报的组员突然打断了大家的讨论。

“念。”

“刚截获日军大本营发往陆军司令部的电报，要求陆军司令部，将飞车押送至龙华机场，经烟台机场，转送本土，时间为明天晚上9点。”

“太好了，这下时间有了。还是419有办法。”

“是啊，想什么来什么。现在我们有24个小时来部署行动。”

参与讨论的人群有些松懈下来，甚至连林秀轩也不例外，只有吕青山依旧显得十分紧张。

“组长，我还是觉得有问题。几个钟头前我和副艇长刚看到马强，我们很确信他目前的状况根本不能长途移动。”

“嗯，我也觉得蹊跷，不过我们没有选择，即使只有5成把握，还是得行动。先制定计划吧，看一步走一步。”

夜间，徐冲驾驶汽艇靠到船厂，特别小组所有人一起上船，前往龙华附近地区，他们将在伏击区域附近的河面上等待敌人车队在狄思威路上形成，然后根据他们走向判断其最终选择的路线，吕青山已经在每条可能的陆上，预设了几个伏击区，无论敌人车队最终走那条路线，小组都有充分时间进入预设阵地进行拦截。

营救行动必然导致日军展开细致的搜查，好在龙华在南，与船厂方向相反，另外林已经做好了故部疑兵的准备，既然马强帮过忠义救**，不如就让忠救军背一次黑锅，忠救军宣传用的印刷品，林秀轩早就收集到手了，可以留在现场，能不能骗过日本人鬼知道，至少可以混淆他们的视线。

无人机一直在空中监视狄思威路（今溧阳路）上日军司令部的动向，第二天一早，果然有车队在日本陆军13军团司令部门口列队，全部停在接街道一侧待命，显然截获电报内容属实。

林秀轩可以通过视频看到，敌人押运车队组成，一共6辆车，单单从押送一个身受重伤的马强的角度讲，显得非常的夸张。

车队最前面是2辆开路的跨头摩托外，随后是一辆假着轻机枪的无篷布94车，约一个班的鬼子步兵一直聚集在卡车边，显然是主要押运兵力。

卡车后面是一辆装载2挺水冷机枪的维克斯装甲车，随后是黑色的押运车一辆。最后压阵的，是95式乘用车一辆，如果车队不再变化，大致计算整个押运车队，将有24至26名押送人员，大部分有武装。不过装甲车只有一辆，可以借助反器材武器，或者激光制导*解决，这样就省略了使用反坦克*后收集残骸的麻烦。