第 560 先发还是后发(1/2)

公元1931年1月。

这时正是东北的土地冻得最硬的时候，茫茫的北大荒雪原上，放眼望去，尽是一片银白。虽然寒风如刀，但是对部队的行军，倒没有太大的影响。在大兴安岭东麓的这一片冰封雪盖的黑土地上面，一条黄绿色的长龙正沿着公路滚滚向前，大军的目标，是黑龙江省北部，距离哈尔滨约450公里的孙吴县。

和大中华联邦国土上面最常见的行军纵队不一样，这一支正在向孙吴县开进的部队里面，没有徒步行军的官兵。只看见一支浩浩荡荡全部由各种车辆组成的车队，隆隆向北。

车队中最引人侧目的大概就是呈双列纵队开进的一百四十多辆履带式装甲车辆了，这些履带式装甲车辆就是中国国防军压箱底的追猎者系列。其中最多的追猎者c型，多达65辆，这种装甲战斗车辆现在的正式名称是c型坦克歼击车。每个国防军装甲掷弹兵师都有一个装甲营，配属有65辆c型坦克歼击车、4辆c型装甲抢修车、1辆c型装甲指挥车。除了装甲营之外，每个装甲掷弹兵师还拥有一个自行火炮营和一个装甲掷弹兵营。前者装备有12辆c型105型装甲抢修车。后者则拥有40辆c型装甲运兵车、3辆c型装甲抢修车、1辆c型装甲指挥车。此外，每个装甲掷弹兵师还配属有一个装备有12辆c型37型装甲抢修车的自行高炮连。这三个营外加一个连的部队，在装甲掷弹兵师的编制下又组成了一个“半正式”的特殊作战单位——装甲战斗群，即使装甲掷弹兵师的尖刀，又是遇到紧急情况时的快速反应部队，算是师部直接掌握下的机动战力。

在装甲战斗群的车队前后，则是由重型卡车组成的车队。因为是在本土行军，又非战时，因此车身上面没有覆盖白色的保护色帆布，而是呈现出醒目的黄绿色涂装。车厢内满满当当的全是武装士兵。不过这些士兵身穿的军装却和普通步兵大有不同，不是标准的黄绿色军装，而是花花绿绿的迷彩服，这是作为国防军精锐的装甲掷弹兵特有的军服。除了军服，他们手持的武器也和普通步兵不一样。不是传统的仿造自日本38式步枪的民7式步枪。而是一种全新概念的自动步枪——30式自动步枪。

这种枪械的机械结构仿造自美国的m1918式勃朗宁自动步枪，可实施半自动或全自动射击，不过在枪弹上却使用了7.62的中间威力弹，使得射击时产生的后座力大幅减少。因为对枪身坚固性的要求也大大降低，也让这种30式自动步枪的重量和成本都控制在比较理想的范围之内。

在这支车队最前面带头的是一队30式轮式装甲车，这是一种四轮驱动，车身上面覆盖薄薄的装甲钢板的轻型装甲车，有指挥、侦察、通讯、工程救援等几个型号。而徐浩宇中将现在坐着的这辆则是指挥型的30式装甲车。

这位烟台海军学校出身。一早就追随常瑞青干了福建陆军的国防军将领，在转行从事装甲兵之后终于有了崭露头角的机会，先是在1924年的波斯战争中“见识”了一回真正的坦克战，随后又去德国留学，系统的学习了装甲兵作战的理论。1928年学成回国以后，就被任命为第一装甲掷弹兵师的中将师长。

这个拥有一个装甲战斗群、三个摩托化步兵团、一个摩托化炮兵团，总兵力超过14000人的装甲掷弹兵师就是在他领导下，从无到有组建成军的。

与他同车的，还有几个装甲兵的同僚。

第一位是曾在波斯战争中担任过骑兵师师长的赵宗扬。他在波斯战争结束后和徐浩宇一起留学德国，现在已经是第一装甲军的副军长，在1930年10月晋升装甲兵中将军衔。

坐在他旁边用望远镜四下观察地形的，是在1923年中日战争中才参加国防军的张钟麟，当年的大学生预备军官。现在已经是装甲兵上校了。他在中日战争结束后先是考入了中央军校装甲兵分校，毕业后又留学德国，学成回国以后就一直干装甲兵，现在的职务是装甲战斗群指挥官。而坐在前面副驾驶座位上的。正拿着一叠坦克的黑白照片左看右看的，是第一装甲掷弹兵师参谋长杜聿明上校。他是中央军校四期的毕业生，参加过中日战争，战后又考入装甲兵学校，从装甲兵学校毕业后一直在装甲部队服务，去年初才晋升装甲兵上校的。

第一装甲掷弹兵师的目的地，是中日战争结束后，由国防部工程局耗资上亿华元，耗时六年才修建起来的占地面积有数十平方公里之大的孙吴军事基地，从孙吴基地向黑龙江、大小兴安岭还有密如蛛网的战备公路延伸出去，还有一条连接孙吴和哈尔滨的铁路正在加紧施工当中。

从去年12月份开始，本来空空荡荡没有多少驻军的孙吴基地，忽然变得热闹起来。隔三差五就有大队大队的国防军陆军部队开到，孙吴基地的机场上面，也停满了各式各样的双翼战斗机、攻击机。连接孙吴和北安(北安到哈尔滨的铁路已经通车)的公路上面，运输辎重和部队的车队，更是时常能排出十几公里！就连公路沿途的村民们，都已经意识到，一场同老毛子之间的战争，已经迫在眉睫了！

实际第一装甲掷弹兵师就是以防备苏联红军进攻的名义，调集到孙吴来的。车队一进入孙吴基地，耳旁就传来了零星的枪炮声，让刚刚经过长途行军的第一装甲师官兵都为之一振。不少才入伍不久的新兵下意识的就要去摸枪，但很快就被各自的班长或身边