第 699 钢铁的碰撞 七(2/3)

一个装甲师可不是开玩笑的。巴甫洛夫知道一个华军装甲师在满编的情况下拥有285辆坦克、强击火炮，几乎相当于一个半苏军坦克军，战斗力最少相当于两个苏军坦克军，如果考虑到对方还有压倒性的空优，恐怕三个坦克军都不是对手！而且图伦的华军总兵力应该在20万以上，比自己的集群还要多，自己怎么可能打下图伦？

于是。巴甫洛夫立即向图哈切夫斯基报告了最新情况，并且正式提出了放弃下乌金斯克反击战役的建议。

就在图哈切夫斯基在为是否要“放跑”包围圈内的50万(其实接近60万)华军装甲部队而左右为难的时候。中国西伯利亚方面军总司令郭松龄也在做选择，他是“伤其十指”还是“断其一指”之间选择。

伤其十指就是用李宗仁指挥的36个师打垮乌达河两岸的大约100万苏军，由于是以寡击众，所以顶多就是打垮，想要全歼是不可能的。

断其一指当然就是歼灭自己插到李宗仁集群和图伦集群(由李济深中将指挥)之间的约20万苏军了。李宗仁集群如果停止进攻苏军主力集群的话，应该抽调一个装甲集团军东进去对付巴甫洛夫集群(通过审讯被俘的苏军骑兵。国防军基本掌握了该集群的情况)，同时再紧急从切列姆霍沃和伊尔库茨克等地抽调几个步兵师坐火车增援图伦，将图伦集群的兵力增加到3个步兵军(还需要配置1个军部和4个步兵师)，然后再西进夹击巴甫洛夫集群，形成三十万夹攻二十万的局面，最少也能打到对手重创。搞不好还能打出一个全歼来！

郭松龄的犹豫没有维持多久，7月12日上午，他就将歼灭巴甫洛夫集群的方案上报给了总参谋部，并且很快得到了批准。与此同时，部署在西伯利亚铁路沿线的第28军和第88步兵师都得到命令，火速增援图伦。不过图伦集群的总指挥李济深没有等增援部队到齐就开始行动了，他的计划是兵分两路。自己率主力部队。以第6独立装甲团为先锋迫近雅科夫列维奇火车站，让第22军军长韩德勤指挥一个步兵师，先行从图伦进入大森林去包抄巴甫洛夫集群的那条“林中小道”，断巴甫洛夫的后路。

与此同时，李宗仁集群也停止向下乌金斯克的苏军主力部队发动进攻，以两个装甲集团军汇合第七集团军主力转入防御，再以蔡忠笏的第6装甲集团军向雅科夫列维奇火车站方向发动进攻。

7月13日中午，西进的图伦集群主力和东进的第6装甲集团军的先头部队抵达了雅科夫列维奇火车站外围。

雅科夫列维奇火车站并不是一个孤零零的车站。而是一个以火车站为中心的居民点，有数百栋西伯利亚最常见的用圆木搭建起来的房屋，鼎盛时期总有几百户居民。不过战争开始后这里的和平居民就全部撤往西西伯利亚了，之前国防军占领火车站时，就依托车站和这些圆木房屋修建了防御工事，最多时驻扎了一个师的守军。

在巴甫洛夫集群夺回这里以后，又对华军遗留下来的防御工事进行了大规模的扩建。当李济深部抵达时苏军的还在挖掘战壕修建工事，通过望远镜就可以看到在火车站东面一片宽约十二公里的开阔地带上出现了一个纵深约5公里的防御地带。其中有5条战壕，这些战壕之间彼此间隔在100——250米，还有如蜘蛛网一样密布的交通壕将各条战壕连接在一起。在这些战壕之间还散布着大量的疑似反坦克支撑点的土丘。在苏军防御地带两侧的森林当中，也能隐隐约约看到工事和正在活动的红军官兵，那里显然也是苏军防线的一部分。不过在苏军防御地带的外围并没有看到反坦克壕沟或其他什么反坦克障碍物，估计是时间紧迫来不及施工吧？

虽然没有挖掘反坦克壕沟，但是这样一道算得上坚固的防线，加上至少10万人的守军，也不是李济深手中的几个步兵师外加一个装甲团能够打下来的。不过他还是决定不等增援的28军和88步兵师到齐就抢先发动进攻。因为攻击力强大的第6装甲集团军已经到达了雅科夫列维奇火车站的西面，而韩德勤指挥的一师步兵也和巴甫洛夫留在森林里看守“林中小道”的部队打成一团。现在华军上下最担心的不是打不下巴甫洛夫集群，而是担心这些苏军逃进大森林。所以尽快同苏军接触，同他们纠缠在一起无疑是最佳的选择。

不过李济深却也保留了足够的谨慎，他先派出独立第6装甲团和另外一个步兵团进行试探性攻击。为了给这两个团提供火力掩护，第22军所属的炮兵团和5个师属炮兵团的216门105榴弹炮率先发出怒吼，无数巨大的火球同时在这个苏联小镇周围腾起。瓦砾、尘土、碎石、木块和弹片在爆炸中四散飞溅，发出嘶嘶的尖啸声。

在炮兵的掩护下，61辆追猎者坦克歼击车掩护着一个装甲掷弹兵营和一个步兵营，首先向前冲击。带队的戴安澜上校是中央军校五期、装甲兵三期和陆大十期的毕业生，不仅接受过良好的军事训练，而且还拥有非常丰富的实战经验，出击后就小心观察着苏军阵地。目测着双方之间的距离。

“停止前进！”

追猎者坦克歼击车刚开到苏军前沿800米开外的时候，戴安澜就通过电台下令停止前进，准备炮轰苏军战壕后方那些隆起的土丘。可就在这时，对面那些土丘却抢先喷吐