第 701 钢铁的碰撞 九(2/3)

到了7月15日下午4点，雅科夫列维奇火车站东面的5道堑壕也在华军第六装甲集团军和图伦集群的夹攻下完全崩溃。巴甫洛夫集群的二十万官兵中有至少四万人在过去两天的战斗中阵亡，有大约六万人当了俘虏。其中有一半是在重伤被遗弃的情况下被俘，他们中的大部分都没有活过成为俘虏的第一个冬天！剩下的约10万人都退入了几乎没有边际的西伯利亚大森林，丢弃了所有的重武器和辎重物资，徒步向数百公里外的克拉斯诺亚尔斯克转移。最后只有不到5万人退入了这座苏联在东西伯利亚的最后据点，剩下的人不是成为游而不击的游击队，就是饿死在茫茫大森林中了。

在击溃巴甫洛夫集群后，第6装甲集团军根本顾不上打扫战场。就调头返回下乌金斯克。李宗仁在得到捷报后，立即下令以第1装甲集团军和第4装甲集团军为主力向当面的苏军发动猛攻。第一波装甲突击就投入了600辆追猎者、250辆c型坦克和200辆自行火炮还有十万进攻部队。空2军也出动了超过3000架次飞机提供空中支援。而他们当面的苏军主力，却在2天前雅科夫列维奇火车站阻击战刚刚打响的时候，就开始徐徐退兵，只留下了2个集团军依托下乌金斯克和乌达河同华军对峙。不过图哈切夫斯基做梦也没有想到，堵在雅科夫列维奇火车站的20万苏联红军居然那么快就被华军打垮。更没有想到，华军的李宗仁集群只出动了三分之一的装甲力量就会同图伦集群一起，粉碎了巴甫洛夫集群！所以被他留在乌达河西岸的两个苏军集团军根本不是什么精锐，都是今年才扩建出来的新部队。在华军压倒性的装甲突击面前，只坚持了不到半天时间就全线溃退。

在击溃了苏军殿后部队后，李宗仁当然不愿意放弃重创苏军主力的机会，立即下令以第一装甲军为箭头。出动总计三个军的兵力跟在苏军背后一通猛追。与此同时，又命令空2军派出全部攻击机轰炸机，不分日夜(现在本来就是白夜)地对沿西伯利亚大铁路撤退的苏军狂轰滥炸。在这种低空联合绞杀追击战下，图哈切夫斯基被迫下令部队抛弃大部分重武器装备，全军轻装向克拉斯诺亚尔斯克撤退。同时还派出部队依托西伯利亚大森林进行阻击，不过这些士气低落又缺乏必要的反坦克武器的步兵根本无法阻挡华军追兵太多时间，图哈切夫斯基不得不再三派出新的殿后部队。直到7月17日，当图哈切夫斯基的主力退过泰舍特河后。华军的追兵才因为后勤补给跟不上而暂时停留在泰舍特河东岸。但是图哈切夫斯基却没有丝毫懈怠，在泰舍特河西岸匆匆部署了一道防线后，又驱使大军西撤。就在他的主力部队离开泰舍特河西岸12个小时后，得到补给和增援部队的华军就用一次强渡攻击，在3个小时内突破了苏军后卫部队刚刚建立起来的防线。

不过渡过泰舍特河的华军追兵却在一个名为比留辛斯克的小镇附近遭到了一次不大不小的挫折。华军装甲部队在小镇外的公路上停留休息时遭遇到了一种非常古怪的反坦克武器——反坦克自杀狗的攻击！上百条背着炸药包的狗从公路旁的森林中窜出，在华军步兵反应过来之前就钻到了坦克装甲车的地盘下面，然后就是一连串的爆炸干趴下了27辆追猎者、12辆c型坦克、8辆自行火炮和16辆c型履带式装甲车还有4辆c型装甲抢修车。还造成了两百多人死伤！而且被炸坏的几十辆装甲车辆还堵住了唯一一条可以用来追击苏军的苏联国家级公路。由于整支部队装甲车辆都动弹不得，最后只能从后续部队调来装甲抢修车把所有损坏的车辆推开，整个过程花了超过4个小时！

此外由于担心再度遭遇到自杀狗的攻击，华军不得不放慢了追击的脚步。出动大批装甲掷弹兵进入公路两侧的森林“打狗”，结果狗没有打到，却让图哈切夫斯基的大军成功拉开了同追兵之间的距离。不过这位苏军头号名将还是遭遇了可能是苏联红军有史以来最惨痛的失败，部队从原来的160多万，减少到了不足90万。只剩下一半多一点。

当然，减少的70多万军队并不都是被华军消灭的。根据中国国防军西伯利亚方面军在下乌金斯克战役结束后递交给国防部的报告，他们的战果是击毙约15万4千、俘虏约4万1千，合计也不到20万。其余失踪的50多万人则都一头扎进了茫茫无边的西伯利亚林海。这些人的结局也各不相同，其中约有三分之一在1934年冬天来临之前成功穿过森林回到了克拉斯诺亚尔斯克。剩下的30多万人则成为了“红色森林游击队”的一员，虽然他们中的大部分人都没有能挺过他们在西伯利亚大森林中的第一个冬天。

但是“红色森林游击队”的斗争却没有停止，他们利用对西伯利亚地形的相对熟悉和对寒冷气候比较适应等优势。在极北的大森林里开辟了数以百计的根据地，不断袭击占据西伯利亚的华军和后来陆续到达的中国移民。

甚至在莫斯科被德军攻占，托洛茨基同志在克里姆林宫地堡内自杀身亡后，他们还在北极圈内的中西伯利亚高原深处建立了神秘的红色之都——gc主义堡，还重建了苏联gcd中央委员会和gc国际执行委员会还有苏联政府，继续高举gc主义和世界革命的旗帜。在第二次世界大战结束后的上百年