第七章:迈凯伦的未来(2/2)

“这个问题我来回答吧，主要还是经济基础的原因，要知道迈凯伦一辆车的售价高达60万欧。加上关税的话起码售价在120万欧以上，折合人民币大约在1300万。”阿曼达解释道。

“嗯，这的确是有一定道理。但论市场的熟悉程度而言，你们肯定比我这个土生土长的华人要稍弱一些。”陈渤不置可否道，“尽管售价另普通人难以企及，但不代表没人能买得起，奢侈品增速最高的地方就在华夏，不要小瞧了这个国家，毕竟13亿的人口基数在那里。现在他们不缺钱，缺的是没地方花钱来显示自己的财力。”

“我会考虑的。”阿曼达沉吟了片刻，回道。

“还有两点，我集中说一下。f1是技术、速度、力量的角逐，迈凯伦的定位应当也是如此。我们的目光要放长远一些，跑得更快的汽车并不是目标。如果既能跑得快还能不烧油，那么才能主宰未来。”

“不烧油？你的意思是开发新能源？！像丰田普锐斯那样？”

“对，但我们要更高端。普锐斯只是混合动力，迈凯伦可以开发锂电池的全电动汽车，我不信你们没有任何技术储备。从这栋楼就能看出来环保、节能的理念，在未来的制造过程中一样需要考虑节能和环保的大环境。”

“是的，我们的确有意向研发电动汽车。但目前受制于没有自主引擎和锂电池技术问题，而且资金也没办法跟上。所以只是在理论阶段。”丹尼斯直言道。

“罗恩，说实话。既然你想在民用汽车领域里有更大的发展，就肯定会和奔驰公司产生冲突。难道这几年在f1赛场上爆缸次数还不够多吗？虽然我对赛车并不专业，但也知道这极为致命。”陈渤确实不是赛车迷，但偶尔也会看一下，迈凯伦这引擎爆缸可没就从来都没断过，一旦爆缸就只能退赛。

“我们左右不了引擎生厂商。”丹尼斯无奈道。

“没有，还可以收购嘛。资金不是问题，也用不着找银行抵押，我可以从其他渠道进行借贷给迈凯伦。”陈渤不以为意，有钱还买不到好引擎？对华夏来说是的确有技术壁垒，但这可是工业基础完善的英国公司。

“如果这样的话就太好了，我们可以把考斯沃斯给拿下来，他们不仅为f1赛事提供独立引擎，也针对民用汽车生产，这样的话就可以摆脱对奔驰公司的依赖了。”丹尼斯一听对方可以解决资金问题，立刻眉飞色舞道，连措辞也改成了“我们”。

“我还有最后一个条件，允熙将会代替我来监督整个公司的运作情况，而且她本人对赛车非常感兴趣。再不影响原则问题的前提下，我希望她能在你身边学习如何管理一支f1方程式车队。”

“没问题，她可以暂时先做我的助理，我也有退休的那一天。”

“ok，虽然她是我的女朋友，也是个人股东之一，但也要严加要求，否则就是对整个公司不负责了。”陈渤想让她真正的把这个当做事业来干，而不仅仅是买来玩玩。

这么昂贵的玩具也就中东土豪会舍得，他是需要这家公司无论是影响力方面还是盈利层面都要有个好结果的。

双方的分歧问题基本沟通完毕，几位董事会成员对于陈渤的入主并未设置什么障碍，顺理成章的签约落笔。然后送交相关文件给英国商业部和欧盟等待审批就可以了。

两个并不冲突的行业，在并不涉及垄断的前提下，批复的速度还是挺快的。

（本章完）