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第三百七十六章 库张铁路处理办法(2/2)

了牧民蓄养牲畜的数量,不仅是为了怕过度放牧破坏草场,也是想要让蒙古人一直如此贫穷下去。

如今李安生不知道用什么办法培植了多种改良过的牧草,居然使得所有蒙古人不用担心放牧会损害草场。

只要内地不开垦草原为农地,蒙古人民还是有信心将畜牧业发展起来,不用逐年迁徙,这是天大的好事。

看着草场黄一块秃一块的,任凭谁心里也不好受。

李安生还说了,牧民们空余下来,可以种树,政府可以补贴,发动数十万蒙古人种树,修补草场,这些工作相当轻松。

将来到北京去任职,总要过的舒心些,别老是沙尘暴什么的,那可真受不了。

现在就要努力,可别到了后世,再来什么防沙治沙,退耕还林,荒山荒地植树造林什么。

李安生的想法,是不仅要保持草场生态,保持水土,还要主动治理沙漠,将中国的沙漠在数十年内能够治理的都治理一下,让这些沙漠尽量变为绿洲,造福国民。

不仅是内外蒙要治理,包括西北,都不能再这么下去,连黄河也要治理,这可是大工程,不将西北拿在手里,指望那些地方的野心家们,那是极为不可靠的。

袁世凯忽然想到了什么,转头询问李安生道:“安生,那五十多万的俄军俘虏,到底应该如何解决?”

东北军俘虏的俄军数目也太大了些,简直可以说是个大麻烦。

袁世凯不想应付俄国代表格维斯切夫的咄咄逼人,故而将这个难题又踢到了李安生这边。

“这些俄军么,在战争没有结束前,是不能被放回的。而我们也不能白养着他们,让他们去修铁路,不劳动者不得食。”

李安生这句话让很多人都笑了起来,不劳动者不得食,这话新鲜。

“库张铁路到过年前一定要修通,如此我们就能将京畿地区通过张家口直接沟通库伦,沟通恰克图,甚至是伊尔库兹克,整个对俄贸易就是这个过程。我看,战争一结束,只怕俄国是要拼了命的向我们购买粮食等大量物资的。有了这条铁路,自然要好的多。”

袁世凯笑了起来,眯着眼说道:“这库张铁路,到底怎么安排?这战争还没结束,可真是没什么底啊。”

话是这么说,他还是在隐隐的试探,李安生准备怎么安排库张铁路,或者说,怎么安排中东铁路,以及西伯利亚大铁路东段。

这几段铁路直接价值就高达数亿元,李安生吃人不吐骨头,铁定不会愿意将这几条铁路让回去给老毛子,这很不现实。

东北军浴血奋战,李安生拼了命的大借外债,正是为了这几条铁路。

这几条铁路肯定要处理出去,到时候,又是一笔大收入。

现在袁世凯盯住了库张铁路,想必是也想着要分一杯羹。

张家口曾是中俄、中蒙物资贸易的重要通道和物资集散地,是对外贸易的“旱码头”,曾有“陆路商埠”之称,与“丝绸之路”相媲美的古“张库大道”即从这里起始。

而中央军与东北军都驻扎在张家口,相当的有默契,本来就是准备要分赃一下。

有迹可查的,京张线营运后,天津出口额“于一年之中骤增数百万”。从这些不难看出清王朝修建这条铁路的政治意义,经济意义。

而袁世凯手中有京张铁路,那么自然能够要挟李安生,让点库张的好处出来。~~~~

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