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第117章 新能源汽车(1/2)

邓强又跟陆羽汇报了援建学校的情况。

这个事情陆羽一直比较上心,多次跟邓强强调,就算是公司产品少卖点,这方面也不能出现任何问题。

所以邓强也把援建学校这件事,当作公司的头等大事来抓,排在生产和销售之前。

一个人,一个品牌,一个公司,名声是重中之重,建立起来很艰辛,想毁掉却很简单。

走之前,邓强问到:“陆总,我们还能不能开发一些新产品?”

陆羽:“比如说?”

邓强:“那我哪知道啊,以前我感慨公司产品效果逆天的时候,你不是说这才哪到哪?”

陆羽想了想:“现在没空,以后再说吧。”

邓强撇嘴,也只有陆羽这样的老板,才对赚钱不太上心:

“对了,我听葛云聪说云汉科技这段时间特别忙,又在开发什么?”

陆羽:“他没说过吗?人工智能。”

邓强也没太多惊讶,这两年,是个互联网公司就说开发人工智能,已经见怪不怪,不过还是有点好奇:

“陆总你还懂这个?”

陆羽:“你不知道?我一直是个程序猿啊,化妆品只是副业。”

邓强一阵无语,默默离开了陆羽办公室。

……

九月的时候,施梓萱和秦小棉过完假期,又回到财经大学上课学习。

说起来,陆羽又一次放了秦小棉的鸽子。

本来说好她专科学校毕业的时候自己过去的,但那时候忙忙碌碌校看她毕业典礼,秦小棉也就没有提醒陆羽。

送两女去学校,回公司的路上,陆羽浏览着最近的新闻。

最近一段时间最大的瓜,莫过于小崔说故事那个小崔,手撕娱乐圈一众明星偷税漏税,传说中的阴阳合同也浮出水面。

陆羽也就看看,没太多关注,更多的还是关注科技新闻。

最让人注目的一条,就是传闻特斯拉汽车公司将在魔都建超级工厂,现在正在进行具体商谈。

说起特斯拉汽车,就不得不提一下马斯克,这个科技狂人,号称硅谷的钢铁侠。

陆羽挺佩服这个人的,太空探索技术公司ex,开启了太空运载的私人运营时代,甚至有他的拥泵说他开启了太空大航海时代,只因为猎鹰重型火箭的首飞发射成功。

星链计划互联网计划也是一个极其大胆的设想,关键是,马斯克还正在一步步实现。

特斯拉汽车大家了解最多,说起全球范围内的新能源汽车,可能大家最先想到的,就是这家公司。

……

国内提出发展新能源汽车也有些年了,但是除了领取官方补贴外,国内车企在新能源汽车上的发展,成果寥寥。

领取补贴的企业很多,成功进入市场的,屈指可数。

估计这次引入特斯拉汽车公司,多多少少有点想发挥鲶鱼效应的意思。

比如某晨集团,早些年某晨集团一直强调,他们是迄今为止唯一一家用市场换来技术的国内汽车企业。

听听这话说的,反正不知道别人怎么想,陆羽是总感觉哪里不对劲。

仔细品一品的话,居然还品出了沾沾自喜的味道。

事实上呢,在传统能源汽车领域,某晨集团除了引进bmw的发动机生产线之外,并没有在底盘、发动机、变速箱、以及智能化和新能源等领域做大力研发,始终缺乏自主研发能力。

整个某晨系,缺乏核心技术支撑,不仅没有迈上新高度,反而让“中华”和“金杯”品牌日益衰落。

现在更是和bw将从某晨集团收购某晨宝马25股权,届时,某晨集团的占股将减少到25。

要知道,从2011年起,某晨宝马每年为某晨集团贡献的净利润占比高达90以上。

如果不是某晨宝马,集团的财报不知道要难看多少倍。

……

想到这些,陆羽有几分感慨。

前苏国的大佬,在漫天风雪中坐着黑色的伏尔加汽车驶过红场。

霓虹国的财阀,往往坐在皇冠车中,现身银座的街头。

华尔街的商业巨头,也通常坐在加长的林肯车里遥控市场。

然而,华夏的高端汽车市场,却成了外国品牌的游乐场,无论走到哪里,不外乎是奔弛,宝马,奥迪,保时捷等等。

国内的汽车产业,可以说是大而不强,有强大的产能,但却没有一个立足本土、辐射世界的高端车品牌。

国内的汽车市场,说好听了叫消费能力强,说不好听,就是外国车企屠宰场里待宰的肥羊。

国内汽车产业的落后,当然很大部分是一系列历史原因造就的。

1型车的时候,我们还是“大清”。

1938年,普鲁士的大众甲壳虫开始生产,我们刚开始打抗日战争。

保时捷和迈巴赫为普鲁士造坦克的时候,我们连造辆自行车都费劲儿。

等我们能造汽车的时候,汽车已经成为西方发达国家大多数家庭的标配了。

……

现在新能源汽车,也就是电动汽车的浪潮来袭,老牌燃油车企的优势不再如以往那么巨大。

比如说燃油车自动变速箱,这始终是国内车企难以逾越的一个技术难题,但是现在电动车,压根儿不需要自动变速箱,取而代之的是控制电动机的电动系统。

夸张一点讲,几乎所有的玩家都重新回到起跑线。

如果这时候还不发力,追平差距,甚至领先技术,还坐等引进的话,怕是再难遇到这样的机会。

好在最近这

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