第372章 你陪我聊会儿天呗？(1/2)

吃过午饭，两人回到隔壁，简单一时睡不着，于是就问胡硕，“你那时候跟果子在客厅里说了些什么呢？”

胡硕垂眸看了她一眼，随即道，“没什么？”

简单撇了撇嘴，心想，还对我隐瞒呢？不过她也没有一定要追问出个所以然来的意思，不说就不说吧，左右不过是对胡果说了一通气话或者教训式的话。

他，她还不了解？

她从床上翻坐了起来，胡硕问，“怎么了？”

简单道，“睡着着，躺在床上也难受。”

胡硕也跟着坐了起来，简单就道，“你陪我聊会儿天呗？”

胡硕就问，“那你想聊什么？”

简单就想了想，突然想到什么似的，于是就看着他问，“唉，早上的时候我听到爸妈说他们昨天是赶公交车回来的，我是想问，胡果情绪不稳定，爸妈不放心她开车，为啥不能让爸开车？”

她好像还从来都还没有见过胡爸开过车过。

胡硕就道，“爸他不会开车。”

“啊？”简单吃惊，“怎么可能，应该不会吧？”

胡硕就点了点头，“是真的？”

“为什么？”简单不解，按理像胡爸那样的人应该会开车的吧？

胡硕就跟她解释道，“因为在空中操控飞机的思维和动作，长年累月形成了习惯，很容易带到地面上来，部队上培养一个飞行员很不容易。

尤其是开战斗机的飞行员，不仅是要耗费数年的时间，还要耗费惊人的物力财力，为了保护飞行员的安全，部队都会提供全方位的保障服务。

其中就包括作训期间的往返接送等，通常是不需要飞行员自行开车的。”

简单吃惊，“啊，爸还是开战斗机的啊？”

胡硕道，“不是，他是开军用直升机的，我说这句话的意思是部队上的飞行员都很宝贵。”

简单点点头，跟着又摇了摇头，“不不过我还是不明白，为啥开飞机的就不能开车了？”

胡硕就接着解释道，“因为操控飞机与驾驶汽车规则方法迥异，来回交叉驾驶很容易混淆驾驶动作。

所以，部队上为了更好的帮助飞行员养成专注飞行技能的习惯，避免其他驾驶思维和动作可能带来的干扰，也为了保障地面驾驶汽车的安全，所以就对飞行员驾车进行了必要的规范和管理。

渐渐的部队上也就有了一个不成文的规定，那就是飞行员不开车，我爸自然也是遵守这个规定的，所以他也就一直没有学开车。”

简单就点了点头，“明白了，”突然，她跟着又问，“那你们呢？既然同为飞行员，部队上的飞行员不准驾驶机动车，那你们民航飞行员有没有这样的规定？”

“我们？”胡硕跟着摇了摇头，“我们没有这样硬性的规定，实际上国家没有任何的条令条例、法律法规里规定飞行员禁止驾驶私家车，这些法律条款里只是明确地规定了禁止酒后驾车。”

说到这里，胡硕就跟着玩笑性地调侃道，“只要不酒后驾车，只要开车的时候遵守交通规则和国家的法律法规，别说是飞行员了，就是宇航员都可以照开不误！

你看，我们那个机组，四个飞行员，哪个不开车？”

简单就皱起了眉头，“不是，我是说，你们在驾驶的时候不怕将飞机和私家车的驾驶思维和动作搞混淆么，就像那种条件反射行的？”

胡硕就微微地勾起了唇角，“不会，只要你上了一个机种上，你脑海里就必须抛弃原来的机种，所有的操作模式都必须切换到现在的机种上来，集中精力地干一件事，这样你就是想混淆都难，因为它早已经在你的脑海里条件反射行的形成另外一种操作模式。”

胡硕偏头去看简单，就发现她居然已经靠着床头睡着了，他将她轻轻地平放在床上，跟着也在她身边躺了下来。

下午午睡醒来，简单就看到胡硕靠坐在床头拿着手机在看，她从床上翻坐起来，将头凑了过去，“在看什么？”

胡硕看了她一眼，将手机朝她那边移了一些，让她看得更清楚一些，“在看八月份的guoji航班计划。”

简单就看到手机屏幕上两个大写的红色“公告”二字，然后下面就是一个“国航八月份国际航班计划”的标题。

说的是自2020年8月1日0时至8月31日24时，国际每周可执行国际航线的共计条数，其中主要涉及北京分流航线十九条，上海国际航线三条，成都国际航线两条。

具体的航班计划关于北京地区的第一入境点就是由一张计划表罗列出来的，北京上海简单不注重，主要就是看成都的。

就看到成都的那两条航线都是亚洲的，一个是尼泊尔，一个是新加坡，而且都是单飞的，那边没有入境的，两条航线是每周周日执飞，一条是每周周一执飞，都是两趟。

万幸没有欧美航线的。

简单就问胡硕，“八月份你要执飞么？”

胡硕就摇了摇头，“不会，这两条航线都是属于那中短途航线，有固定的机型执飞，我们执飞的一般都是跨洲飞行，航程至少在六七千米以上的。”

简单似松了一口气，“那就好。”

胡硕就觉得好笑，看着她打趣道，“怎么，怕我执飞又要隔离？”

简单就认真地点了点头，“嗯，你看国外现在的疫情是愈演愈烈，还有欧美国家也是不怎么安全，天天不是这里抗议游行示威，就是那里发生枪杀事件，你这时候去执飞