第570章 轰炸机(1/2)

格陵兰空军基地灯火通明，几架体型庞大的大型轰炸机正被牵引车拉到起飞点上。

这是德国最新生产的me264d型高空轰炸机。

这款轰炸机极致的追求高空飞行性能，大量使用了铬镍锰超硬铝合金，减轻了机身重量；安装了四台2000匹马力液冷发动机，加上采用了新的四叶螺旋桨和新型涡轮增压器，升限达到惊人的14000多米。

目前没有任何一架战斗机能爬升到这个高度作战，哪怕是到了二战末期，也只有ta-152战斗机才能勉强达到这个高度；美国的p51极限升限也才12700米。

即使地面防空部队超过100毫米的大口径防空炮能射到这个高度，也几乎没什么准头，根本不足为惧。

也就是说在这个高度上me264d型高空轰炸机是非常安全的，为此这款轰战机甚至取消了所有的自卫武器，没有装备哪怕一挺机枪一座炮塔。

牵引车离开后地勤人员开来了电源车，帮忙启动发动机。

在第一次世界大战，甚至第二次世界大战初期，飞机发动机需要地勤人员用力推动螺旋桨来启动飞机。当螺旋桨获得足够转动惯性动能后，减压装置打开排气门，在下一个压缩冲程关闭排气门后，喷油嘴向气缸喷油，随着活塞不断压缩，缸内温度和压力也逐渐升高，气体就会燃烧产生推力，推动发动机继续转动，发动机就此完成启动过程。

而随着飞机发动机的动力越来越大，气缸越来越多，手动启动也越来越困难。特别是油冷凝时的冷启动，对地勤人员来说已经半死了。

为此工程师们开始寻思更加省时省力的新方法，不久后“电启动法”，“压缩空气启动法”，“惯性启动法”，“火药启动法”等各种方法应运而生。

德国采用的是电启动法，这种方法高效便捷，安全环保。不过电池的能量密度低容量小，能带动飞机发动机的电池组体积又太大，重量也重，装不到飞机上。只能外接电池拖车使用，而拖车里有多组蓄电池串联，有诸多限制。

好在战争时期的科技发展是日新月异，过不了多久，德国空军就能用上“apu辅助动力装置”，减少对地面供电设备的依赖。

四发重型轰炸机那硕大的螺旋桨缓缓的转动，随着一股股黑烟喷出，发动机顺利被发动了起来。

丹尼尔检查了各个仪表，向塔台报告道。“塔台，黑鹰中队准备就绪，请求起飞。”

“准许起飞，祝你们凯旋!”

丹尼尔将油门杆推到最大，发动机咆哮着，两边的螺旋桨越转越快。飞机顺着跑道开始向前滑行，当速度表上的指针指向起飞速度数值时丹尼尔用力拉动操作杆，轰炸机笨重的机体缓缓脱离了地面，开始向上爬升。

一百米，两百米，五百米，一千米…高度表上，已经显示到了一万米，在这个时代，这已经是很多的高空战斗机的升限了。

副机长很是兴奋道。“哈哈，我们将是第一个轰炸美国本土的轰炸机，保准能把那些不知好歹的美国佬吓一跳。”

“这是趟漫长的航行啊。”以他们450公里每小时的飞行速度起码得飞十个小时才能抵达美国本土，而且他们不是直飞美国本土，要先去加拿大首都渥太华转一圈。有意思的是这趟渥太华之旅并不是为了丢炸弹，而是纯粹是吓唬他们一下。

为了确保能飞行足够的航程，他们每架飞机只携带了3吨特种炸弹，其余的空间都装满了燃料。而且每架轰炸机上有三个驾驶员，轮流驾驶。

三个多小时后，加拿大边界的一处雷达站里，雷达兵慌张的将睡得迷迷糊糊的长官叫了起来。“长官，雷达上出现了敌机！”

“！！”长官顿时睡意瞬间全无，抓起一旁的电话。“快联络防空炮阵地，高度是多少？”

雷达兵有些不敢置信道。“高度超过12000米。”

“什么？！”长官目瞪口呆的看着他。“你没看错？！”

“除非这破机器又出故障了！”确实是破机器，加拿大在边界上部署的这些雷达都是美国淘汰下来的二手货，探测距离也就50公里左右，而且还经常出现故障。

“上帝啊。”接到雷达站通知的防空阵地指挥官无奈的叹了口气。

12000米，他们可没有能打到这个高度的高射炮。“记录对方的航向，向渥太华报告。”

此时渥太华的总理府里，加拿大总理（威廉.莱昂.麦肯齐.金)正在边咒骂，边写着辞职信。骂完德国骂美国，骂完美国骂他自己。“我真是个蠢货，还不如上次就辞职呢！”前文说过德国队加拿大的宣战导致加拿大国库里大量欧洲外汇成了废纸，国内经济受到巨大冲击。

虽然差点被迫辞职，可他还是咬着牙坚持了下来。

可万万没想到，这一次格陵兰岛行动，他们派出去的的舰队悉数被击沉，还搭上了几千名水手。

在野党的抨击和民众的抗议下他实在没脸继续坐在这个位子上，只能选择辞职。“我真是自作自受啊！都怪那个愚蠢的罗斯福！”

就在他唉声叹气的怨天怨地的时候，一脸惊慌的秘书匆匆跑了进来。“总理先生，总理先生，边境线传来消息，德国人的轰炸机群已经闯入了我国领空。”

“什么？”总理大吃一惊。德国人这是要报复他们加拿大参与了这次格陵兰行动？

可吃亏的是他们好不好，德国人搞什么报复？“他们轰炸了哪里？？”

秘