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返回《乾隆朝的造反日常》

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第八十一章 英廉的熟悉感……(2/2)

织起大批的漕船重新运输,谈何容易?

满清的漕船是很多,但这些漕船都是以府、州为单位,大家十人一船,十船一帮,十船互保。运送漕粮时候,都是按时间表分批向前京城的,一年只打一个来回。

可不是说所有的漕船都统归一人(衙门)管辖,他(衙门)可以随意的调动安排漕船运作的。

那怎么可能呢!

满清的漕运一年近四百万石粮食,涉及了中原、齐鲁、江南、两湖多个省份。

只是征粮的重点在长江以南地区,中原、齐鲁所分担的漕粮极少。

分布这么广泛,那根本不可能统一管理。通讯上的落后就决定了漕运必须是分散而行的。

毕竟,相对于漕运所涉及到的诸多省份,大运河就只有窄窄的一条,那不可能叫各省州府的粮船无秩序的自由前往京城。

所以说,这漕运既是一项活动,也是一项制度,对于任何一个朝廷而言,粮食运输必须是有序的,否则规模巨大、费时漫长、涉地数省、船只众多的漕运根本无法年复一年、连绵不断地转输接运下去。


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