第49章 准备(1/2)

第二天一早，就让酒店挂了个江南剡县物资局车队的长途，然后和堂弟两人开始分班傻等。

这年月没程控电话，挂个跨高官途，花上两、三个小时才接通是常态。

运气不好...

接不通！

不过今儿个有点出乎预料，各路接线员来了个奥林匹克速度:才一个来小时，自个刚去餐厅吃完早饭回来，电话居然就通了！

电话刚接起来，就听到电话那头队长郭文喜再说:“伟荣呀，在京城过得怎么样?”

京城长途，不用说，百分百是相伟荣打的。

“还行，队长。要过几天再回来，给大家准备了些京城果脯，烤鸭天太热不好带。”

先吹上，回去前再买就成；客气话，显得重视、有人情味不是。

这也是车队传统，只要有人出个远差、跑个真正的远门，都会多多少少带点当地特产回来，职工们一起尝个鲜。

“少买点，京城东西贵！

对了，求局刚好来检查工作，你也说几句。”电话那头的郭文喜笑着道。

“太好了！我这还真有事，原本还想晚些给求局打个电话。”

郭文喜没再问啥事，将电话交给局长，但这心里挺舒服的。

手下这个职工路子野得不行，却一点不张狂，很懂人情世故！

他和局长关系好，这谁都知道，据说h县长都有铁打的交情，但只要是与车队有关系的事，一定会先同自己这个车队长通气，从不搞越级。

这边局长求红高一接电话，也是先和相伟荣闲扯上两句先，然后才说到正事。

自个昨晚就估算了一下可能需要的运力，对局长说了需要从局里租车来京城拉货的事情。

私人租车，史无前例，这事车队能做，但容易让队长为难。

局长点头，万事大吉。

“...我们这不放心铁路托运，东西不会很重，但体积加起来比较大，这一路还不能搞碰碰车...

估计得我那辆解放长半挂，再加老胡子的钱塘江才装得下...

运费我战友他们付港币，就按照平时路程公里数计价的两倍给，四个驾驶员，出差补贴绝对不会让他们吃亏。

局长，您看成不成?”

老胡子就是老楼、楼福康，满面络腮胡，故称老胡子。

其实，那位只要胡子一刮，按照几十年后的说法，那也是酷哥一枚！

这头局长求红高搞明白情况后，让相伟荣稍等两分钟，他要同郭文喜商量一下。

很快，就听到电话里求红高道:“可以，咱们物资局历来只有搞县里的外汇，从外边买东西。

这趟咱们局都能赚点外汇回来，甭管多少，说出去就有面子，告诉你那几位战友们，没问题！

具体让老郭和你说。”

说着，接电话的有换成了车队长。

“伟荣，车队里军用油票就百来公升，不多了，过会就让人拉油去空军雷达站那换些来。

每车多带两只大油桶，加上军油票，京城跑个来回没问题。

我也一起过来，加上老邢、老楼和老张，尽量保证安全。

车子就排你的那辆长半挂，还有老楼的钱塘江。

今天老楼的车正好保养，下午你那车等小蔡出车回来后，让修理科也抓紧时间保养一次。

明天中午前就可以出发，空车到京城，3天，大概3天就能到...”

“队长你压阵，那就更好了！

不过不用开得这么急，每天四五百公里、十多个小时，空车都能开晕球！

队长，咱慢慢慢开，多个几天没事。半道上要住好、吃好、休息好，这边全部报销！

还有，一人至少一天三包凤凰的标准，队长你先去想办法搞几条，免得路上没了弹药！”相伟荣连忙道。

凤凰，市面上一般能搞到的最贵的烟，驾驶员是有钱，更不缺烟票，但一旦拖家带口开销一大，也就舍不得天天买。

如今可没高速，一路沿着104国道向京城，四个人两辆车，三天玩了命开是搞得定。

这一路，一出剡县就是宁绍平原连着杭嘉湖平原，到了苏省向北，直到京城，就东山省那有段属于山区，空车跑个平均35、40码还是拉得起来的。

经过剡县的104国道，0公里起点就在京城，顺着国道跑就行，连个岔路都不用拐。

但这么开可累！

这边一听，郭文喜道:“没事，我们有数，那辆钱塘江后排能轮换睡觉，累不倒。

你把地址给我，这么大个京城...”

都是老司机，选钱塘江货车，一是那车车厢在单车中算比较长，好装轻货。

而且还是平头双排座，后座又宽，能让一名驾驶员舒舒服服躺下休息。

“我们住在京城饭店，就在长安街，天安门东边不远，很好找。

我打听过了，这白天外地货车应该能进城，车子直接开到饭店就行，问这的工作人员，仓库那有货车停车场...

要是白天不行，那你们就先在停在郊区停车场，人来饭店。

就说找我们的，我们就算暂时不在，这也能吃饭喝咖啡，都算我战友的，千万别节省...”

80年，货车可进京城。

那头的郭文喜笑了起来，“伟荣，你别把咱们当第一次进京的土包子，咱可是在京城待过的！”

“忘了忘了，队长你对这熟...”

郭文喜，抗美援朝时，就是最后一批参战的年轻战斗机飞行员，但没捞到战绩。

后来在京城附近驻防过，六十年代身体原